第8節

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然後他們就有了mav。”

“他們怎麼才能減重？”特迪問道，“從一開始不就對重量進行了最最佳化設計？”

“透過移除安全和緊急裝置。”

“真是好點子，”特迪說，“這下我們要搭上六個人的性命。”

“不錯，”文卡特說，“如果讓阿瑞斯4的船員留在赫耳墨斯上，只將駕駛員和mdv送下去，那的確會大大提高安全係數。但這也意味著放棄整個任務，我想他們寧願冒生命危險也不肯。”

“他們是宇航員。”特迪說。

“他們是宇航員。”文卡特承認。

“好吧。這個計劃太荒唐了，我絕不會同意。”

“我們會繼續下功夫細化，”文卡特說，“讓整個計劃更安全。”

“好吧。現在有什麼辦法能讓他活四年嗎？”

“沒有。”

“花時間繼續想。”

“會的。”文卡特說。

特迪轉了轉椅子，面朝窗外的天空。夜幕來臨。“會是什麼感覺？”他思索著，“他被困在那兒，整個人完全陷入孤獨，認為我們已經放棄了他。這種事情發生在一個人身上，會對他的心理產生什麼影響？”

他轉身對文卡特說：“我很好奇他現在在想些什麼？”

日誌：sol61

潛水俠怎麼能控制鯨魚呢？它們是哺乳動物！一點也講不通嘛！

指令艙宇航通訊員。

阿波羅11號是nasa阿波羅計劃中的第五次載人任務，是人類第一次登月任務。

搜尋地外文明計劃，是對所有正在搜尋地外文明的團體的統稱。這些組織致力於用射電望遠鏡接收從宇宙中傳來的電磁波，從中分析有規律的訊號，希望藉此發現外星文明。

噴氣推進實驗室，位於加州帕薩迪納，是nasa的一個下屬機構，負責開發和管理無人太空探測任務。

dc旗下的漫畫英雄，出生於水底的亞特蘭蒂斯大陸。

第七章

日誌：sol63

前不久剛完成造水計劃。現在，把自己炸飛的危險已經沒有了。土豆們長勢喜人。好幾周下來，沒出新的么蛾子預謀把我弄死。70年代老電視劇帶來很多歡樂，多到讓我不安。火星眼下四平八穩。

正是作長遠打算的時候。

即便能找到辦法，通知nasa我還活著，他們也不能保證可以成功營救我。我需要更主動些。得仔細謀劃，想辦法前往阿瑞斯4站點。

這絕不會很容易。

阿瑞斯4計劃降落在斯基亞帕雷利撞擊坑，3200公里之外。不過，他們的mav已經在那兒了。我之所以能這麼確定，是因為我親眼看到過馬丁尼茲指揮其降落。

mav需要18個月填充燃料，因此，它是nasa最先發射的。提前48個月發射，給燃料反應足夠的時間，即便反應速度慢於預計，設計上也有餘量。更重要的一點是，提前發射，意味著它可以由軌道上的駕駛員進行手動操作，實現精準軟著陸。靠休斯敦遠端操作不可行，他們距離太遠，最短4光分，最長20光分。

阿瑞斯4的mav花了11個月抵達火星。它比我們走得早，但幾乎和我們同時抵達。不出所料，馬丁尼茲操作的降落極為漂亮。這是我們擠進mdv，準備降落火星地表前乾的最後幾件事之一。啊，美好的舊時光，我也曾有隊友在身旁。

我夠走運，3200公里不算太遠。有可能更遠，比如10，000公里。另外，我目前位於火星上最平坦的區域，頭650公里將是很不錯的平地（耶，阿西達里亞平原！），但餘下的路程卻是崎嶇不平、撞擊坑遍佈的地獄呀。

很顯然，上路必