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我用石頭按摩爾斯碼堆出以下口信：&ldo;9安培煎了pf，永久失效。計劃未變，繼續前往av。&rdo;

只要能抵達阿瑞斯4的av站點，我就沒事。但現在跟nasa失去聯絡了，只有靠自己來設計這場大火星房車行了。

我停止手頭所有工作，不想沒有計劃就往下蠻幹。我敢肯定nasa有各種各樣的辦法，但就目前而言，我必須找到自己的辦法。

正如前面提到的，三大件(大氣調節器、氧合器和水迴圈裝置)至關重要。對於它們，我去找探路者的路上曾做了些變通工作。我用二氧化碳過濾器來調節空氣，帶上整個行程所需的氧氣和水。這方案如今行不通了，我必須帶上三大件。

問題是，這些元件全得消耗大量電能，而且必須全天候工作。漫遊車的電池容量為18千瓦時，而單是氧合器就需要441千瓦時每火星日。明白我的問題了嗎?

你知道嗎?&ldo;千瓦時每火星日&rdo;說起來簡直蛋疼，我要創造一個新的科學計量單位。1千瓦時每火星日就是……可以是任何東西……呃……我最不擅長幹這個……我要叫它1&ldo;海盜忍者&rdo;。

總體算下來，三大件共需要692海盜忍者，大部分都歸屬於氧合器和大氣調節器(水迴圈裝置只佔36)。

必須節能。

讓水迴圈裝置節能最簡單。我目前還有620升水(棲息艙爆炸前更多)。每個火星日我只須消耗3升水，算下來這些水一共可以撐206個火星日。從我離開這裡到被接走(或是在過程中死翹翹)，一共只有100個火星日。

結論：我完全不需要水迴圈裝置。我將按需補水，把排洩物丟在戶外。是的，沒錯，火星，我要在你身上拉屎撒尿，誰讓你總想把我幹掉呢?

瞧吧，這就已經省下了36海盜忍者。

日誌：l198

我在氧合器上也找到了突破!

今天花了一整天時間來研究它的原理。它將二氧化碳加熱到900c，然後傳進二氧化鋯電解電池，將碳原子分解出來。加熱氣體所消耗的電力是最多的。為什麼要突出說明這一點呢?因為我只有一個人，但是氧合器卻是為六個人造的。1/6量的二氧化碳意味著1/6量的電力消耗。

資料顯示，它將消耗441海盜忍者，但這麼多天下來，它的實際消耗只有735，因為只有我一個人。這才有戲嘛!

接下來輪到大氣調節器了。這個裝置首先取樣空氣，找到問題所在，然後解決問題。太多二氧化碳?排出去。氧氣不夠多?再加一些。沒有它，氧合器也會變得毫無價值。二氧化碳必須先分離，再處理。

調節器利用光譜分析空氣，然後用超低溫技術對氣體加以分離，因為不同氣體的液化溫度也不同。在地球上，對這麼大容量的空氣施以超低溫技術需要消耗無法想像的巨大電力，但是(請聽我深情道來)，這裡不是地球。

在火星上，超低溫分離的流程是這樣的：把氣體抽到棲息艙外的容器，氣體會迅速下降到室外溫度，大體範圍在零下150c到0c之間。溫度高的時候，需要用額外的電力來冷凍，但溫度低的時候，就能免費把氣體液化。真正的耗能點在於重新加熱它們。如果它們以超低溫形態回到棲息艙，那我早就凍成冰了。

&ldo;先別急!&rdo;你心裡喊道，&ldo;火星的空氣又不是液態的，為什麼棲息艙的空氣抽出去就液化了呢?&rdo;

棲息艙裡的空氣密度是室外的一百倍還不止，所以，能在高得多的溫度下液化。調節器還真