第四百三十八章 國產大飛機首飛

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

寬度明顯都比C919都大了不少。

卻是C929！

頓時，直播收看人數再次創下了一個高峰，大家呼朋喚友的一起觀看著C929。

而直播專家學者，則是開始介紹起C929！

相比C919是單發大飛機，適用於國內及周邊國家的航線，C929就不一樣了，直接的跨洲際大飛機，對標的是波音787-10和空客A330neo型別飛機。

C929的座位數量高達300~350座，起飛重量約250噸，航程達到1.2萬公里，壽命達30萬小時，搭載著2臺發動機，最大擁有著410kN推力。

相比起C919，C929就更加震撼人心了。

“C929狀態正常，準備完畢！”C929首飛機組彙報飛機狀態。

“同意放飛！”指揮塔下達了放飛的命令。

頓時首飛機組按下按鈕，發動機啟動，充滿著馬力咆孝，這種強勁的馬力，足以讓人聽得熱血沸騰。

這一刻，全球都在關注著C929首飛，波音、空客以及相關供應商，都在觀看著，如果說C919足以讓他們極為重視的話，那麼C929就讓他們如臨大敵，視為眼中釘、肉中刺！

因為這意味著，全球客機市場，從此以後將多了一個分肉吃的，不管是波音還是空客，都難以避免吃的肉減少。

本來他們都在想，等商飛付出足夠的利益和代價之後，就讓C919獲得北美、歐洲的適航證。可是此時此刻，不管是波音還是空客，都下定決心，無論如何都不能讓C919、C929取得適航證，不然的話他們將有巨大的損失。

C929在飛機跑道上進行一段滑行後，便開始騰飛起來，參加此次首飛的觀眾，紛紛拿起手機、攝像機拍照、拍攝影片，甚至忍不住的歡呼、喝彩著。

掌聲此起彼伏，無比的熱烈。

正在收看直播的觀眾，也不禁非常的激動，站立了起來。

這一次C929的飛行時間，比C919飛行長一些，足足飛行了100分鐘，最終迎著人們的歡呼聲、掌聲緩緩降落，經過一小段滑行後，駛入了停機坪，宣告了C929完成了首飛所有試驗點，首飛圓滿成功。

這一次C919、C929首飛，最大的明星，除了一大一小兩架飛機外，還有工程師團隊，以及C919、C929的首飛機組。

每個首飛機組，各有五位機組人員，每一位都是身經百戰，有上萬小時的飛行時間，說是王牌飛行員，那是一點也不為過。

在這樣的首飛，都是走在生死邊緣之上，那是需要有大無畏的勇氣。

正是因為有飛機的良好效能和飛行員良好操縱，飛機最後才能安全落地並且滑跑入停機坪。

他們理所應當享受鮮花與掌聲，稱呼他們為英雄是一點也不為過。

而各個學者，則是開始寫文章、做節目，分析著C919、C929首飛成功的意義。

首先最為明顯的就是，華夏國產大飛機研發耗時11年，從2006年至2017年，11年時間攻堅克難團隊克服了重重困難，終於實現了將大飛機研製成功，而這也代表著華夏工業水平往上走了一個臺階。

畢竟這是客機，用於民用領域。至今能夠生產客機的也就只有波音和空客，波音的背後是代表著是美利堅的工業水平，而空客則是代表著歐洲的工業水平。

而現在華夏研製成功大飛機，代表著華夏的工業水平往上走了一個臺階。

其次，C919、C929首飛成功，代表著華夏實現了從無到有，這是意義非凡的，並且有望打破空客和波音的市場壟斷，出現ABC三足鼎立的局面。

雖然，C