第四百三十八章 國產大飛機首飛

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919和C929現在只是首飛成功，距離投入商用起碼還得有三年左右時間，交付首架飛機估計得到2020年甚至是2021年。這個時間看似不短，實際上對於客機市場而言，已經是很短了，說是風雲突變也不為過。

而在這段時間內，C919、C929除了完成各種試飛任務外，還得取得各個國家的適航證，因為只有取得了該國的適航證，飛機才能在該國航行。

其他國家的適航證還好說，北美適航證和歐洲適航證，這可是非常大的難度，註定是要面臨著一系列困難，而要克服這些困難，就得靠智慧。

而很快，C919被網友取了個‘小久’、‘九妹’的暱稱，C929則是被取了‘二哥’的稱呼。

有網友給予國產大飛機寫了個打油詩：

苦心造詣，大國重器！

鯤鵬之勢，若垂天之雲。

鯤鵬之志，在九天之巔。

鯤鵬之美，大國重器。

鯤鵬之威，藍天王者。

也有在現場觀看C919、C929首飛的觀眾是這麼形容的：在這片天空之下，馬達轟鳴，聲如雄獅怒吼，機翼掠影，勢若垂天之雲。

九龍大學也跟風著慶祝著C919、C929首飛成功，因為這上面也有九龍大學的一份汗水，航空發動機、通訊系統、指揮系統......

就是C919、C929的超算模擬，也是在九龍大學超算中心進行著。

而學生們，也紛紛進行轉發，為自己母校感到驕傲與自豪。

這種舉國轟動、大國重器，參與其中都是一種榮譽，更何況航空發動機可是被稱作為飛機的心臟。

也是這時候，更多的人瞭解到，C919、C929採用的航空發動機，是國產航空發動機，而國產航空發動機的研發單位正式九龍大學，這意味著華夏航空發動機正式結束了缺心的時代。

回到學校的時候，此時學校正在籌備著一件大事——首次春季校園招聘會！

畢竟第一批學生已經即將畢業了，就是當初讀研、讀博的，現在也要畢業了，而作為學校有義務為學生的就業提供幫助。

這件事在開學的第一次校務會，就敲定了，而這段時間學生就業中心的工作人員一直在聯絡企業，而能夠被就業中心聯絡的企業的，要麼是華夏500強企業起步的，要麼是科研單位，或者是政府部門。

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對於博士研究生畢業，正常不會繼續深造，都是走入工作崗位，給予他們的選擇空間很大，既可以選擇留校，或者去企業，或者去其他高校，或者是從政。

對於本科畢業生而言，超過一半免試研究生推薦資格，繼續深造，或者是在國內深造，或者是去海外名校深造，走出社會的不足一半。

對於從政的的學生，一半走中央選調和各省定向選調，或者是一些地區人才引進，很少直接參加國考、省考，雖然這在其他人看來很不公平，但是其實公平並非是絕對的，而只是相對的。

本身能夠選調或者直接人才引進的學生，就是優異的學生，是透過篩選的。

至於想要留校的，那就不是一件容易的事，畢竟需要經過嚴格的篩選，只有透過了相關考核，才能夠成果留校。

當然作為九龍大學首屆應屆生，沒有一個是愁工作的，大漢科技集團、九龍時代、華夏興漢科技有限公司、華夏晶片半導體制造有限公司、九龍水務集團、九龍生物科技有限公司、九龍環保科技有限公司等與九龍大學關係密切的企業，都是需要招聘大量的人才。

五一假期剛過，校園的各個角落，樹底下都有一頂頂帳篷，每一頂帳篷底下代表著一家招聘企業，進行著春季招聘，雖然現在已經不是春季而