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這場高階別會議，總共持續三天。
各個領域頂尖的專家都針對此提出各自專業內的建議。
這代表著設計規劃方面，要進行著很大的調整。
而受邀前來雄安新區的專家學者，則是要繼續在雄安新區待一段時間，協助設計規劃團隊。
與此同時，在這段時間，在雄安九龍大學也搞了個辦事處，方便接下來在這裡的一些事情辦理。
五一，三天小長假的時候，劉一辰他們離開了雄安新區。
而這時候，華夏商飛公司給全國人們送上了一份禮物，國產大飛機C919進行首飛，而且是進行線上直播。
自從國產大飛機專案敲定後，每隔一段時間，國產大飛機總是會傳出一個好訊息，而現在C919國產大飛機終於迎來了首飛時間，這毫無疑問是一個里程碑。
進行首飛，意味著這款飛機距離商用，已經不遠了。
而在首飛之前，C919的訂單已經達到了900架，價值900億美元。
這一次C919首飛，線上收看人數超過一億人。
就是劉一辰，也在收看著此次C919首飛。
C919顯得很漂亮，渾身雪白色，比起短途國產民用支線飛機ARJ21，C919顯得大了很多。
畢竟ARJ21飛機最大起飛重量40.5噸，最大使用高度米，最大航程3700公里。可載客78~90座，標準航程型滿客航程2225公里，主要是用於滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用要求。
而C919不同，C919是大飛機，它的座位量達到156~168個，是ARJ21的兩倍。C919標準航程為5500公里，最大航程6500公里，經濟壽命達15萬飛行小時，都幾乎是ARJ21的兩倍至三倍。
“C919，101架機，狀態正常，準備完畢！”
“同意放飛！”
然後就見影片之中，C919飛機駛出艙門，在跑道上進行滑行，然後飛了起來，飛到一定高度的時候，降落架收了起來。
C919首飛，飛行了79分鐘，華夏新一代大型客機的首秀完美落幕，迎接C919降落機場的是所有人的歡呼。
C919總設計師，早已等在了停機坪，看著C919緩緩而來，安全著地後，接受記者採訪時，他興奮地說道：“原來我們只想著能夠安全首飛，沒想到飛機在空中的表現非常好。”
記者問道：“給今天的首飛機組您打多少分？”
“100分！”C919總設計師堅定地說道，他親自上前迎接著首飛機組。
像這樣的首飛，是充滿著危險，因為你不知道飛行前幾經檢查都沒有問題的飛機，在飛行的時候會不會出現故障，而一個故障可能是導致機毀人亡。
整個觀看直播的觀眾，都沸騰了，紛紛進行了慶祝與評論，華夏對於大飛機的渴望，已經太久了，在Y-20、Y-30、轟20、轟30陸陸續續與全國人民見面的時候，現在國產大型客機也終於與全國人民見面了。
“給華夏一點時間，華夏必將騰飛！（點贊）”
“別人有的話語權是他們的，我們有的都是我們的（肌肉）願祖國越來越強盛！”
“我們終於有自己的大飛機，距離大空軍也不遠了！”
“奮六世之餘烈，從馮如，程不時，宋文驄，楊偉到今天的商飛數萬員工何止六世，十數萬華夏民航人，舉國上下的關注，華夏民航工業的驕傲就在今天！
”
“......”
而參與國產大飛機的高校，也紛紛發出祝賀，朋友圈進行刷屏！
“校旗搭載C9
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