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帶著團隊成員的鼓勵聲音,林向北提著頭盔,一步步的朝著賽車走去。

“小子,盡力就好!”

一直沒有說話的老酒鬼,這時候衝在他背後喊了一句。

聽到徐朗的聲音,林向北停下腳步回頭看了一眼。

他並沒有回應,只是臉上浮現出燦爛的笑容,然後把頭盔給戴上,用著更堅定的步伐邁進著。

“現場的觀眾們,接下來你們將要看到的,是中國隊與德國隊的第二場對決。”

“這場比賽是由拉力新人,剛剛拿到roc中國車王頭銜的林向北,對陣德國今年的f1世界亞軍車手維特爾,希望他能跑出一個好成績。”

何兵的聲音並沒有之前的那種亢奮跟激動,很明顯還沒有從韓涵失敗的情緒中緩過來。

而且相比較韓涵,哪怕林向北拿到了中國車王頭銜,也沒有人會被他報以太多的希望。

韓涵跑不贏舒馬赫,林向北就更跑不贏維特爾。

還有更重要一點,就是剛才兩圈賽事下來,韓涵最終落後了舒馬赫3秒多。

這個差距遠比很多人賽前預料的還要誇張,畢竟這種roc賽道車速不算太快,而且里程也不長。想要大幅度拉開差距,比標準賽道要更難一點。

能出現這個結果,只能證明中國賽車的實力,相比較世界頂尖車手,差距遠比很多人想象的更大。

說實話,對於這個結果林向北不意外,要知道後世他在f1賽道上試車,距離巔峰期舒馬赫跑出來的賽道記錄,硬生生被甩了6秒多,那才叫做一個“慘絕人寰”。

韓涵的實力,不可能比自己這個後世拿到超級駕照的f1車手要強,只被甩掉3秒多,已經算得上超水平發揮。

說實話,主場鼓勵跟今年達成雙冠王的成績,給了韓涵很多心態上的加分,否則他硬實力上面,可能還不止差舒馬赫這些。

當然,林向北後世能被甩這麼多,其實也跟心態有關係,只不過他是減分。

歐洲賽道上冷眼與嘲笑,以及那種實力被人碾壓帶來的心理落差,讓林向北在職業生涯後期,越來越不自信,所以導致成績越來越差。

這也跟後世很多征戰歐洲方程式賽車的中國車手歷程差不多,滿懷希望前往歐洲,結果都混不下去鎩羽而歸。

只不過林向北沒有選擇灰溜溜的回來,最終亡命一搏想要證明自己。

可能這就是林向北最後的倔強了吧,他始終沒有徹底的服輸!

來到內道賽車旁,此刻維特爾也是站在外道的大眾尚酷旁邊,相比較身穿白色的roc訓練服的舒馬赫,今天維特爾依然身穿他f1的戰袍,也就是深藍色的紅牛隊服。

那標誌性的對撞公牛logo,紅色的redbull字母,可能沒有人會想到,就這支成立僅僅幾年的新軍f1車隊,會在未來達成連冠的偉業,甚至聯合賓士、法拉利成為新的方程式三巨頭。

維特爾可能是感受到林向北的目光,抬頭跟他對視了一眼,甚至還給了林向北一個笑容。

確實對於舒馬赫或者維特爾這個級別的車手來說,roc國家杯就是他們放鬆的“全明星週末”,而不像中國車手那樣,很認真的當作一場比賽再跑。

原因很簡單,德國隊每年都可以輕輕鬆鬆的殺入roc國內,中國可能幾十年就靠著東道主身份突圍一場,命運不同自然態度就不同。

而且不只是賽事,就算是對陣中國車手,在他們眼中也就是兩個“小朋友”。

對於沒有威脅的人或者事,絕大多數人都可以保持著友善平和的態度,而沒有過於濃烈的火藥味。

面對維特爾的笑容,林向北也是朝他笑了一笑,禮尚往來。

上輩子

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