第166章 冷漠現場（二合一）

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

搶佔1號彎的最好位置，所以超車，撞車都很常見。

賽道上方五盞指示燈開始依次亮起，代表著倒數五秒，當所有指示燈熄滅的一瞬間，就是比賽正式開始。

就如同短跑比賽一樣，起跑反應是非常重要的標準之一，對於車手來說，發車時間同樣也是如此。

如果發車反應太慢，哪怕就是你排位賽靠前，可能起步階段就直接被人給超了，把優勢白白浪費。

張一飛當然不允許這樣的情況發生，指示燈熄滅的一瞬間，補油松離合，動力銜接的非常完美，第一時間就衝了出去。

發動機的音浪開始咆哮，轉速也瘋狂的攀升，一檔情況下時速快速逼近百公里每小時。張一飛的完美起步，讓他在加速階段獲得了優勢，逼近了排位靠前的22號車手庫比卡，雙方賽車挨的非常緊。

庫比卡從後視鏡裡面看到張一飛賽車的逼近，他內心裡面滿滿震驚，要知道方程式賽車的起步難度遠超普通賽車，所以起步速度一直都是看點之一。

之前庫比卡沒有關注過張一飛，直到排位賽成績出來後，他才注意到有這麼一位中國車手。

不過哪怕就是如此，庫比卡從來都沒有把張一飛放在眼中，更沒有當作對手。那些所謂的登上領獎臺採訪，在庫比卡看來就跟小丑譁眾取寵差不多。

其實不單單是庫比卡，這裡面大多數有過卡丁車成績的車手，都是把張一飛當成跳樑小醜看待，豪言壯語在他們眼中不過就是笑話！

結果沒有想到，張一飛起步比自己還要快，排位領先的發車距離，被他給很快追上。張一飛賽車的前鼻翼，已經快要來到自己賽車的後輪，正在做出超車動作！

起步就被中國菜鳥超車？庫比卡不敢想象這種事情發生，他也無法容忍這種事情，所以庫比卡直接變道，採取防守姿態封堵到張一飛前面，讓他無法超車。

對於庫比卡的防守舉動，張一飛早就已經有準備，他反向變道，利用提速的優勢直接讓車頭擠進庫比卡後輪位置，防止他再次變道。

當這一幕出現的時候，觀眾席裡面發出各種驚呼，因為賽前採訪的緣故，很多觀眾其實都已經把目光，從馬薩這些實力車手，轉移到了張一飛身上。

他們想看看這位中國車手，到底有怎樣的發揮，或者說能展露怎樣的醜態。

結果沒想到，張一飛發車速度如此迅猛，直接跟庫比卡並排，隱約還有要超車的趨勢。只要能搶佔到1號彎的好路線，那麼庫比卡大機率被擠到後面去。

此刻蒙扎賽場的賽事解說，歐洲著名方程式解說雷德，也用著驚歎的語氣說道：“ohmygod，中國車手飛的起步速度非常快，完全看不出任何新手的樣子，他現在已經跟22號車的庫比卡並排行駛，做出了超車舉動，他能夠超車成功嗎？”

這個世界上沒有人知道庫比卡有著未來f1車手的實力，但這並不妨礙庫比卡的強大，作為歐洲卡丁車大獎賽冠軍選手，義大利卡丁車聯賽冠軍衛冕者，雷諾的官方試車手。

種種頭銜都訴說著，庫比卡有著輝煌的卡丁車戰績，他是一名無法讓人輕視的方程式車手。

要知道這次雷諾2000歐洲盃，庫比卡是僅次於馬薩的冠軍候選人，遠遠不是張一飛這種新人菜鳥能比的，結果現在要被起步超車，真是出乎所有人意料。

庫比卡感受著身旁張一飛傳來的壓力，1號彎已經近在眼前，他把腳放在剎車上面，但並沒有踩下去。

想要不在彎道被人超車，除了把控最好的過彎路線外，其他能做的就是延遲剎車，儘可能的保持彎道速度。

但帶來的風險也是顯而易見的，彎道速度過快賽車很容易失控，特別是第一圈輪胎溫度還沒有完全上來，抓地力達不到峰值的情