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就在伊藤結生話音剛落下,解說臺賽道資料螢幕上面,出現了張一飛的起步反應時間——0.134秒。
當看到這個數字的時候,別說是伊藤結生驚訝了,就連賽道二十年的解說老將布倫德爾,都張大了嘴巴。因為這個起步反應時間,相當於世界級百米短跑運動員的標準!
但是要知道短跑運動員他只需要自己身體衝出去就可以了,而f1車手還需要讓整輛賽車衝出去,相當於中間多了一道機械操控步驟。
正確情況下f1車手反應時間,是今天張一飛反應速度的三倍以上。也就是說在指示燈亮起或者熄滅的0.4秒左右,能操控賽車衝出車位。
這種起步速度,幾乎已經超越人類極限了,光靠瞬間反應是做不到的,只能靠提前反應。
但問題是,賽道上起步還能看著五盞指示燈逐漸亮起,以每秒為間隔,可以估算做好提前起步準備。而張一飛是從維修通道發車,他前面只有一盞會突然亮起的綠燈,唯一能給他提供時間估算的,就是蒙託亞的起步!
心裡面估算1秒的誤差,跟估算10秒的難度,簡直不可同日而語,但是張一飛卻做到了。
不過更讓布倫德爾感到震撼的,不是張一飛做到了,而是他會這樣做!
一練的一反常態,正賽的超軟胎,加上剛才的瘋狂起步,這些舉動都無疑表明,張一飛並沒有放棄這場日本大獎賽,他想要在遠遠落後的情況下,去奮起直追!
之前很多人都會說,以中國小子狂妄的性格,以及熱血的賽車精神,可能不會放棄衝刺三連冠的機會。
但問題是,說歸說,大家都明白達成這件事情的難度,幾乎是不可能的,f1歷史上也從來沒有發生過。
而能把狂妄的想法,朝著現實的方向去努力,去拼搏,就只有張一飛真的這麼做了。
飛他真的覺得自己還有機會,去挑戰不可能的三連冠?
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