第324章 實力差距明顯

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大？

哪怕當時羅斯伯格並沒有抱著比賽的心態認真去試車，但要知道他可是f1總冠軍的實力，而塞納只是一個過來試訓的新人而已。種種客觀理由，依然不能掩蓋當時塞納已經展現出來的車神潛力。

這種試訓成績，自然是讓在場的車隊大佬，把目光鎖定在塞納的身上。

其中就有威廉姆斯車隊的弗蘭克·威廉姆斯爵士、邁凱輪車隊ceo羅恩·丹尼斯、蓮花車隊經理皮特·沃爾。

他們幾個都看中的塞納，向他丟擲了橄欖枝。

要知道這都是那個年代的巨頭車隊，相當於後世賓士、紅牛、法拉利同時看中了一名新人車手，想要邀請他加入自己的車隊，這是何等的殊榮？

但是很可惜，當時威廉姆斯車隊跟邁凱輪車隊，車手陣容都已經敲定。而蓮花車隊的主要贊助商，英國帝國菸草公司不同意要塞納，因為他們要求車隊中必須要有一位英國車手，而塞納是巴西人。

所以最終這些車隊，都只能給塞納提供試車手合同，而不是正式車手。

面對這樣的要求，塞納當時的選擇跟張一飛是一樣的，那就是寧為雞首不為鳳尾，他無法接受做一個試車手。

就這樣，塞納輾轉反側來到了一支名叫托勒曼的末流車隊，就跟現在的普羅斯特車隊一樣，展開了他的f1職業生涯。

塞納的事例，已經在f1圈子裡面廣為流傳，所看到如此強勢的試駕車手，自然會聯想到當年的塞納。

只不過張一飛的最終圈速，雖然算得上很優秀，但是跟塞納當時驚為天人的成績比起來，還是差了不少，就連試車手埃米爾的成績都沒有達到。

“看來想再出現一個塞納，並不是容易的事情。”

亨利略顯遺憾的說了一句，每次f1圈子裡面出現這樣的新人，總會拿來跟塞納比較。但很不幸的是，塞納只有一個，這些新人都差了一些。

“我覺得飛已經跑的足夠好了。”

查理並不贊同亨利的意見，塞納當時試駕是很強，但是他在接受f1試駕之前，已經跑過英國f3錦標賽、澳島格蘭披治大賽車等等，方程式經驗要遠超現在的張一飛。

而且更重要一點，就是塞納加入英國f3的westsurreyracing車隊，實力跟規模都很強悍，旗下不單單隻有f3，還有f3000車隊。

如果沒有被f1車隊所青睞，那麼塞納必然會跑f3000賽事。所以在車隊的幫助下，塞納早就已經接觸到更高階別的賽車，跟現在的張一飛有本質的區別。

兩個人的起點不一樣，自然不能用塞納的標準看待張一飛。

當張一飛跑到第九圈的時候，耳麥裡面傳來了亨利的指令，讓張一飛進站。

因為蒙利瑞賽道的長度，差不多是標準f1賽道的兩倍，張一飛跑了九圈換算成公里的話，相當於跑了上百公里。所以輪胎的磨損已經到臨界值，抓地力開始下降，為了保障車手的安全性，亨利讓張一飛進站結束試駕。

張一飛返回維修站的時候，一直沒有說話的科塞爾，開口向亨利問道：“飛3分06秒73的圈速，放在蒙利瑞賽道上，相當於什麼標準？”

科塞爾有著德國人的嚴謹，雖然他是張一飛的比賽工程師，但那是這條賽道對於他來說，也是完全陌生的。

所以張一飛試駕過程中，一切的指令都是讓亨利發出，科塞爾沒有選擇越俎代庖。

現在試駕已經結束，他同樣不知道張一飛3分06秒73的圈速，放在蒙利瑞賽道上，相當於什麼水平。

任何成績都是要有對比，才能看出高低，所以他才會開口一問。

“放在發展車手層面，算是非常優異的成績，但是放在f1車手裡面，