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機會還是垂青了基米,邁凱輪車隊選中了他,於是基米從靠後的索伯車隊,一躍成為了巨頭車隊邁凱輪的車手。

並且基米開始展現他的潛力,成為法拉利王朝的那五年,唯一能夠威脅到舒馬赫的車手,上演了一場f1賽道版本的冰與火之歌。

海德菲爾德的這種態度,張一飛也能理解,畢竟對方都要走人了,懶得去客套這些東西。

但是接下來試車手埃米爾的態度,就連海德菲爾德都不如,他只是用著陰沉的表情看了張一飛一眼,招呼都懶得打。

如果說海德菲爾德反正準備走人,不在乎張一飛是否搶佔了自己的位置,那麼真正跟張一飛有直接利益衝突的人,就是埃米爾了。

因為作為普羅斯特車隊的第三車手跟試車手,一旦正式車手出現空缺,那麼就將由埃米爾進行補位。

這一賽賽季看到車隊糟糕的成績,以及阿萊西跟海德菲爾德之間的矛盾,埃米爾本來心裡面都已經認定,自己將替補這兩名車手中的一位,成為普羅斯特車隊正式車手!

結果沒有想到,普羅斯特簽約了還在跑雷諾方程式的中國車手張一飛,這種空降搶位置的舉動,可謂是讓埃米爾的夢想破碎。

他就想不通了,自己怎麼說也是f3總冠軍,f3000年度季軍。比不上海德菲爾德這種冠軍選手可以理解,難道說就連一個雷諾初級方程式車手,都比不上嗎?

基米·萊科寧是一個奇蹟,但不是每個人都能成為基米·萊科寧。

埃米爾完全無法理解普羅斯特的做法,更無法接受張一飛搶佔了自己正式車手的位置,加上不服氣張一飛的實力跟歷史成績,自然就表現出一種敵意出來。

對於埃米爾這種態度,開始張一飛還感到有點意外,畢竟按照中國人的傳統思維,表面功夫還是要做的。而且未來自己跟他還是隊友,哪怕心裡面再怎麼不服氣,第一次見面不至於如此。

很顯然,張一飛想錯了,對方沒興趣做什麼表面功夫。

既然埃米爾這個態度,張一飛自然不會去熱臉貼冷pi股,他也是表情冷漠的看了一眼,完全沒有交流的意思。

就這樣,互相打過招呼之後,普羅斯特把張一飛跟科塞爾帶到了自己的辦公室,跟他們兩個人進行一段單獨談話。

“飛,f1車隊氛圍還習慣嗎?”

普羅斯特並沒有說正事,相反首先問了一句張一飛適應情況。

這就是車手跟老闆之間的區別,要是換做科塞爾,就有話直說。而成為老闆的普羅斯特,會考慮到新人車手的情緒,憑添一些好感印象分。

“很習慣,沒問題。”

張一飛簡單回了一句,他更習慣科塞爾那種直接談事。

“沒問題就好。”

普羅斯特點了點頭,然後開始說正事。

“我叫你過來,主要是想跟你說,關於超級駕照的申請,被fia給否決了。”

聽到這話,張一飛皺起了眉頭,說實話他之前一直都很關注超級駕照的問題。

因為有基米·萊科寧正式比賽前幾天才獲得特批的先例在前,自己無論是背景、人脈,甚至是人緣上面,都遠遠比不過基米·萊科寧,理論上自己申請超級駕照的難度更大。

所以張一飛這段時間,都朝著這方面在努力,包括參加澳島格蘭披治大賽車,都是為了超級駕照的申請標準。

結果沒想到,都已經拿到f3冠軍頭銜了,還是被國際汽聯給否決了。

這要是明年f1賽季正式開賽,自己還沒有拿到超級駕照的話,可能就要被迫從f1圍場,降級到f3000賽事。只有這樣,才能不依靠特批,而是靠著成績獲得超級駕照。

但問題是,張一飛壓根就沒想

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