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過跑f3000賽事，而且都已經接觸到世界最為頂級的f1賽車了，誰還願意去跑低階別賽事？
“哼，如果不是當年你背後的那些手段，今天飛超級駕照的申請，怎麼可能被否決！”
科塞爾非常不滿的說了一句，現在已經有了基米·萊科寧特批的先例，加上張一飛還拿到了澳島f3冠軍。理論上得到超級駕照的難度，要比基米輕鬆許多，大機率會一次透過。
但是因為當年普羅斯特勾結fia法國主席暗箱操作，導致國際汽聯特批駕照，都要考慮外界的質疑跟影響，這才是張一飛被否決的關鍵！
聽到科塞爾這話，普羅斯特的臉上出現一絲尷尬，但是他也知道德國老頭的臭脾氣，所以沒有跟他進行爭論什麼的。
“現在f1賽季已經結束，我將親自前往國際汽聯總部，遊說主席跟委員會給你特批。明年f1賽季開始之前，一定能發放超級駕照。”
普羅斯特語氣肯定的回覆，畢竟國際汽聯總部就在法國巴黎協和廣場，佔據著地利上的優勢，普羅斯特有著充足的遊說時間。
他的這種說詞，依然沒有讓科塞爾態度有多大的改觀。雖然當年的事情已經過去，科塞爾也放心跟普羅斯特的過節，甚至加入到他的車隊，但這並不意味著，科塞爾就認同普羅斯特的行事風格。
可能普羅斯特唯一讓科塞爾所欣賞的，反而是不被外界所理解的“固執”，在科塞爾看來，這才是一個真正理想主義者的堅持！
“對了，你讓我擔當首席比賽工程師的目的是什麼？”
科塞爾開口問了一句，普羅斯特這麼精於算計的人，不可能做沒意義的事情。
“競爭。”
普羅斯特臉上帶著深意的笑容，說出了這麼一個單詞。
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