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怪他們兩個的意思，因為他們都知道，兩個人的技術團隊，不可能任何事情都做到面面俱到。
而且阿虎跟陳志都才接觸方程式兩個多月，能要求他們跟那種數十年經驗的首席技師相比擬嗎？
科塞爾並沒有把關注點放在誰的責任上，而是想著解決問題的辦法。
眼前的局面看似一個死局，但其實還有一絲微弱的希望。
“飛，其實還有一種處理的方法。”
“手動同步嗎？”
張一飛還沒等科塞爾說出方法，就直接自己說了出來。
“嗯，踩離合代替同步器，來做到切換檔位。”
理論上序列式變速箱就是手動升級版，只是省了踩離合的過程，這種情況下，只能選擇用一腳離合來代替同步器。
但這還有一個難點，就是踩離合的效率很低，想要提高的話，就必須要做到完美的換擋轉速差，這無疑是一種驚人的挑戰，用人力來代替機械計算。
可以說這是一種不是辦法的辦法，僅僅是理論上的處理可能性。
“同步器並沒有完全失效，只是在轉速差較大的情況下，承受不住發動機轉速。我可以在轉速差匹配情況下撥片換擋，轉速差巨大的情況下踩離合同步，減少對同步器的衝擊。”
“但這對於操控的要求太高，很難做到。”
科塞爾也知道原理，但知道原理是一回事，要把原理達成做出來就是另外一回事。
“我覺得自己應該可以試試。”
張一飛給出了自己選擇，問題既然已經出現了，那麼自己就不能逃避，只能去解決它！
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