第243章 241【心學門徒改信物理】

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衛河之畔。

王淵昂首立於河邊，身側依次站著舒崑山、李充嗣、俞琳、王陽明、梁璽、馬綸等官員，這個次序是按年齡和官職綜合排出的。

至於老太監李興，以及王淵的眾多弟子，依舊在各自工地忙活著。

三艘清淤船行在河面，由於吃水較淺，完全不受河底淤泥的影響。只是偶爾有些浮冰，須得用撐竿撥開，免得一頭撞上去。

在眾人的注視中，漕工拋下“混江龍”，將河底泥沙攪得更加疏散。

緊接著，四個漕工猶如推磨一般，在甲板上推著動力臺。也不見他們費多大力氣，齒輪帶動齒輪，再帶動帆布製成的履帶，很快履帶之上的鐵質挖鬥，便一斗一斗的將淤泥挖出，自動落入放置於甲板的柳條筐內。

兩挖鬥掘出的泥沙，便可裝滿一大筐，由漕工架著小舟運走。

梁璽這個漕運參將，對河道淤塞頭疼無比，見狀不由大呼：“此乃治河利器，可保漕運暢通無阻！”

王淵笑道：“梁將軍，衛河上游的滾水壩，一可減緩水勢，二可擋住泥沙。但必須時常清理，否則滾水壩被泥沙堵住就廢了，今後最好三個月清理一次。”

“我記住了，”梁璽高興道，“有了這種清淤船，清理泥沙輕鬆得很，哪像以前要動輒組織數千軍民。”

有些時候，土辦法就是好辦法。

這種清淤船根本不需要蒸汽機，否則還得額外運煤，而且機器維護也是個難題。朝廷養著大量漕工，也完全不缺人手，若真實現機械化，你讓漕工們平時幹啥？

王淵建造滾水壩，用三合土而非水泥，也有著現實考量。

即便組織工匠研究幾年，把現代水泥弄出來，以現有的技術水平，也不可能達到建造水壩的標準，勉強建出來也屬於豆腐渣工程——水泥是有不同標號的！

工程強度的三合土就不一樣，那玩意兒新增各種輔料，層層夯實之下，年份越久就越結實，用普通炸藥都不容易將其炸開。

在古代發展水泥，威力主要體現於民用和軍事領域。

比如王淵在天津的工廠，如果有水泥的話，輕輕鬆鬆就能建造廠房和宿舍。又比如在北方邊疆，水泥可大量快速修築邊牆，甚至可以層層推進修築堡壘。

舒崑山拍手笑道：“此乃利國利民之器，吾當寫詩為王學士贊！”

知州馬綸也連忙奉承：“王學士造物，舒御史作詩，等到百年之後，必為臨清州的一段流傳佳話。”

臨清州的官員紛紛附和，一時間馬屁如潮。

王陽明帶來的那些弟子，雖然也覺得清淤船很方便，但他們大都沒接觸過實務，也不知道這究竟意味著什麼，因此覺得王淵的發明也不過如此。

李充嗣笑道：“看來，明年朝廷該疏浚大通河（通惠河）了。”

從北京城外的大通橋，到通州共有一百六十里。永樂年間便開始淤堵，近百年來，好幾次疏通都宣告失敗，每次疏浚不久便再次淤堵。而且疏通河道也費力得很，需要分段放幹河水，讓河工們用鋤頭挖掘淤泥，再肩扛手抬艱難運走。

因此朝廷乾脆懶得疏浚了，漕糧運到通州以後，剩下一百多里都走陸路。直至嘉靖六年，巡倉御史吳仲翻閱典籍，按照元代郭守敬的引水路線，這次疏通才達到一勞永逸的效果。

漕糧可以改走陸路，無非多一些成本。

問題是商船也得走陸路，又耗時間又耗錢，大通橋那邊的碼頭幾乎宣告廢棄。像木材這種笨重商品，由南方運抵北京，就因為這段河道淤塞，運輸成本打著滾兒的往上升。

現在有了王淵的清淤船，也不用再放幹河道，組織數萬人清淤。只需造他三十艘清淤船，固定安置六百個河工，每天來回挖掘淤泥即可，