第347章 紅薯格瓦斯

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罐。發酵罐技術含量不高，有碳鋼就能造。”

於是格瓦斯和味精的投產就列入了計劃。吳南海和莫笑安商量了下，去了次大圖書館查資料，找出了幾套土法紅薯加工企業的建築設計圖和裝置圖紙，送到計委去批核。很快批核單就下來了。

莫笑安去找了姜野――把裝置需求和圖紙給他看。姜野看了幾眼：這乾脆就是全木結構麼。除了軸、碾刀是鐵的之外，居然全部是木製品。連傳動杆和齒輪都是。

“這哪來的？”

“大圖書館裡的，大躍進時候的公社紅薯加工廠圖紙。”莫笑安說，“幾乎不用鋼鐵，差不多都是木頭的，省料，好加工。”

姜野搖頭：“這種東西，說好聽點就緊急代用，說不好聽就是給領導看的樣子貨。”他指著洗薯機的結構圖紙，“全木機構的滾筒，硬木槓杆、木齒輪……嘖嘖，設計的人有沒有考慮過材料強度問題？還人力搖動呢，幾百斤紅薯，外加滿滿一池水，叫州長來都不一定搖得動。”他繼續看，“這套東西做出來，用不了幾天就會全完蛋的。就是全用紫檀木來造也是一樣。”

“這麼說不行？”

“結構畫出來沒問題，但是要改材料。”姜野拿著筆在上面塗塗畫畫了一番，“我得重新設計下。”

“要幾天才能完工啊。”莫笑安雖然不是農委會的人，也知道紅薯久放不得。

“至少一週。”姜野研究了半天圖紙。“王工給我們開過一個機械製造標準化的會議，要求各種專業加工裝置都要標準化製造，統一材料和工藝流程。紅薯加工成套裝置肯定不例外。所以得重新設計一下。材料、效能各方面要綜合考慮，不能只一味的從節約材料出發。另外你還需要一個原動機。不然帶不動機器的。別相信這天花亂墜的大躍進小冊子――裡面很多都是糊弄領導的。”

“我申請個蒸汽機吧，正好帶個鍋爐。”

“不需要，申請個單缸柴油機就行了。這套裝置有10馬力就能帶動了。蒸汽機和鍋爐現在就不用想了－－鉚工短缺，周比利和他的徒弟都在造船。什麼時候有空造鍋爐還是個問號。”

“柴油，不得要申請柴油――”莫笑安大為躊躕，柴油是很金貴的東西，用腳趾頭想就知道紅薯加工這個專案不可能拿到柴油配額的。

“用煤氣好了。”姜野開始推銷起工能委最新開發的煤氣發生爐。

這種全新的煤氣發生爐是在王洛賓的主持下開發，目的自然是為了運用手頭的大量單缸柴油機，另外他親自主持的柴油機廠的專案也在進入專案實施階段。

單缸柴油機的技術含量很低，隨著機械廠配套車間，特別是鑄造車間的落成，新時空的徒工們技藝日益熟練，製造單缸柴油機已經不再是幻想。比起蒸汽機來，單缸柴油機在體積上、燃料效率上的優勢是極大的，但是缺點也顯而易見――沒有燃料，不管是柴油還是可以作為替代品的植物油，穿越集團都嚴重短缺。

在顯而易見的未來幾年裡，不管植物油還是柴油，都不會充裕，於是煤氣發生器這個石油短缺年代的神器就被想了起來。

煤他們是不會缺少的，就算沒有煤，稻草、木料、木炭之類的東西也還能找得到。基本上不存在後顧之憂，而且煤氣能夠直接為柴油機和汽油機所使用，只要對發動機稍加調整就可以。這樣他們帶來的農用車之類的現代車輛，在加裝一個煤氣發生器之後就能繼續為他們服務，直到穿越集團能夠開發出石油為止。

煤氣發生器會影響發動機功率輸出，不過二戰末期德國給自己的半履帶裝甲輸送車也安裝過這玩意，據說連快有50噸重的黑豹坦克都試驗性的安裝過煤氣發生器，想來對功率的影響不會差得太遠。

王洛賓設計了幾種不同款式的煤氣發生器，其中一種