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克服了。”李赤騎胸有成竹，“現在侷限車輛載荷的一個主要問題是軌道載荷的實際情況吃不準。”
文德嗣一揮手：“沒問題的，當年英國人用木軌道，馬牽引都能一車運好幾噸煤，何況我們的軌道交通還是用混凝土和鋼鐵材料構建的呢。”
“這是第二種車型：自行式平板車。”李赤騎介紹的第二種型號和基本貨運型完全一樣，不同之處是平板車的四個角還有四個座位，座位下方還有一些鏈條輪子之類的東西，每個座位下面設有腳踏――顯然它是靠人力騎車來行進的。
“這倒是不錯，不過四個人騎車的驅動力夠嗎？”
“夠倒是夠了，在空車時速度很快，我們還給它裝了剎車裝置。就是滿載的時侯啟動很難。”李赤騎已經做過試驗了，裝貨一多，如果沒有外力幫助啟動，車上的四個人是無論如何也沒法踩動踏板的，“大概要十來個人一起推才能啟動，啟動之後就可以靠踏板的踩蹬了行進了。”
難道還要專門準備十個人當啟動工？顯然這種車輛只能作為交通車或者運送輕型的物件。
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