第875章 起威棧

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第875章起威棧

起威當初在廣州能開啟局面，很大程度上正是張信在起威引入了舊時空的交通運輸理念：以相對低廉的價格提供便捷、舒適、安全的客貨運輸服務。

上海在本時空雖然是個小縣城，但是在企劃院的交通規劃圖中卻佔據著至關重要的作用。把起威的江南總號設定在上海而不是南京或者廣州充分說明了鄔德對此地的重視程度。

上海總號的歸化民管事毛三生透過總管理局發來的密碼滾單知道自己的上司已經到了杭州，不敢怠慢，安排好考察團前往杭州之後不久，自己也立刻帶著隨員來到杭州請示彙報工作、

趙引弓作為杭州站負責人，對整個上海總號的具體運營有著最高監督管理權。但是在對外身份上，他和起威鏢局的上海總號沒有任何的聯絡，所以毛三生到杭州不是下屬參見上司，而是老闆拜見大客戶。趙引弓的實際身份除了他之外，總號裡的其他人――包括歸化民之外，一概不知。

趙引弓在清河坊私宅裡接見了毛三生――他為了營建鳳凰山莊園，籌備蠶桑業和開辦書坊已經忙得不可開交，但是開辦長途運輸公司的事情他也得過問：畢竟下一步的流民收集和轉運工作要依靠起威的網路。

從毛三生口中他知道江南的交通主要是依靠船隻，走長途的人無論貧富走陸路的少。轎行這一買賣可以暫時緩辦，集中精力在船運上。

江南地區的內河航船業務，基本上都是個體經營，一家人經營一條船，大得可裝運幾十人的航船行走在鄉鎮府縣之間，小得便是類似無錫快這樣的小船。除了個體戶，也有一些船行，但是規模不大，主要是在運河和長江上從事航運活動。

但是想加入進去經營航運不容易，南直隸和浙江的南北航運，最有價值的就是大運河航路。這條運河是南北通途，靠河吃河的人不知道多少最惹不起的就是漕船――明代沒有漕幫，負責漕運的人員在身份上是軍人。隸屬於沿河各府縣的衛所，每個衛所編制有固定的漕丁名額，還有專門的官田。

漕丁承運任務繁重，因為制度上的種種弊端，漕丁運送漕糧經常要賠累，因而受累很大。但是漕丁有官府的身份，在運河上行船享有通行和討關的特殊地位，無論漕糧北上還是空船南下，沿途攬貨帶客是他們的一項重要業務收入，起威所辦的船行若是要行走運河，在業務上形成競爭，恐怕會遭到漕丁的抵制。

漕丁人多勢眾，彼此團結，又有承運漕糧這個官府身份，一旦形成衝突，無論是經官動府，還是私下毆鬥，起威絕對不是他們的對手。

趙引弓皺眉道：“這麼說，這條運河我們竟然沾不得了？”

毛三生道：“杭州往南京、揚州，還好說。漕船北上過載，即使帶客攬貨，數量也有限。稍稍有幾個錢的人，也不願意去和糧包擠一堆的。就是從揚州南下，船隻是空載。這份利益他們是肯定不願意吐出來得。”

漕船無論北上南下，帶客攬貨都是順路的事情，所以收費也比較低廉。對起威的大眾路線能夠形成競爭的關係。就算漕船不起鬨，不鬧事，單純競爭起威也未必能穩操勝券。

毛三生到上海之後，已經在江浙地區周遊了一圈，考察了當地的狀況，對開設船行的事情不大有把握。

“若要開辦，運河上的買賣我們恐怕很難插手。卡、閘上的陋規也太多。”毛三生說道，

趙引弓說道：“既然運河上我們不容易插手，就從長江上動手。”

毛三生為難道：“長江上恐怕也不容易。”

長江是天然的黃金航運水道，但是在本時空，在長江上航運是要冒很大的風險的。除了橫行水面的水匪，當時的長江航道未經過疏浚，也沒有水文資料，全憑水手的口耳相傳的經驗。不熟悉航行情況的人行船，