第883章 標準化船

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…這些專案儘管一部分委託給了考察團的元老，現在每個元老每天都工作十六個小時。梅林連聲叫苦：說自己原來以為到江南是個美差，沒想到比臨高還忙。不但每天來往於鳳凰山莊和清河坊之間指揮基建和裝修，晚上不幹活的時候還要幫忙處理各種事務和充當孤兒們的教師。

許可和呂中行比梅林更慘――梅林至少每天有上好的伙食和暖和的床鋪。而他們的大部分時間都奔波在外面，吃得是草地乾糧，睡得是船艙。兩個人由鏢師們護送著，在輸送收容難民的路線上進行道路和河道測量工作，以便繪製出準確的道路交通圖：每張圖上還要註明道路和河道的通行能力。實地探勘了沿途可能作為難民歇腳休息處的地點，估計了每個地點的接納能力。這些都要列入預案中去。

百忙之中，他們還要輪流去起威在江南各地的幾處分號：眼下即使是歸化民人員和土著職工也忙得四腳朝天。起威的負擔尤其沉重，五個分號的建設任務星急如火：擴大聯營、收買船隻、招募人手……毛三生等人忙得連軸轉，元老們為了防止出現忙中出現紕漏，採用了這種巡視制度，以便及時發現問題解決問題。

隨著登州之亂的序幕即將拉開，趙引弓焦急的等待著人口工作團人員的到來――這批元老和歸化民是為登州之亂和1632年的浙北大旱災準備的工作人員，在沒有正式涉入登州之亂前，都可以作為杭州站的人馬來使用。為此他屢次電請執委會，速速派遣人口工作團人員到來。

在杭州站緊鑼密鼓的鋪攤子準備迎接明天的難民大潮的時候，執委會正在為難民收容、轉運的各項細節爭論不休。企劃院更是為制定預案上傷透了腦筋。

最大的瓶頸是目前運力不足――船廠現在正在全速生產，但是建造的都是戰艦。當然，混合動力的戰艦運人也不成問題，但是這次運輸的是飢寒交迫，疾病流行的難民，用戰艦顯然不合適。必須使用專門的運輸船隻。

海軍的船隻可以提供一部分運力。至於大波航運，其的貨運任務本身就很沉重，再要抽調多餘的運輸噸去運送人口就變得很吃力了。而且運人不是運貨，在航時間長，往返航次多。對船隻利用來說效率不高。

因而企劃院的當務之急就是造船擴大運力。鄔德知道此事要指望臨高造船廠是不現實的――造船廠已經被建造854改、901和621工程佔滿了全部生產能力。要再安排建造專門的運輸船完全沒有可能了。

此時，在香港負責組建船廠的施建濤主動要求承建運輸船。為此他特意回到了臨高，專門求見鄔德。

“香港船廠能行麼？”鄔德很是懷疑――在企劃院的物資人員調撥順位中，香港船廠處於很不重要的地位。香港造船廠設立的最初是以船隻修配維護為主的。只建造了一座供小型船隻使用的幹船塢和若干座船架。基本是座沙灘船廠的水平。大型裝置很少，訓練過的勞動力也不足。施建濤到了香港之後不得不努力的招募廣東本地的船匠來工作。

施建濤要在香港“下餃子”大量造標準化運輸船的建議已經提出了很久，企劃院出於擴大船隻產能的考慮批准了他的擴建計劃，最近剛剛安裝完成一座簡易門吊。

企劃院在香港投資建造的一座木材加工廠最近也進入了試生產，這座工廠倒不是為了造船廠配套準備的，而是為了能夠就近加工利用廣東福建的林業資源，避免大量的原木運輸，節約貨運噸位。有了木材加工廠，對造船廠來說也是有利的條件。

“我有這個信心。”施建濤早就準備好了全套的方案和圖紙。這時候他趕緊呈了上去。“我們的思路是標準化造船――類似自由輪。”

“嗯。”鄔德點了下頭。標準化造船不是什麼稀罕玩意。目前搞得854、901之類也是標準化的船型。

“您很清楚，我