第248章 上車

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第249章 248上車

“土地的永久免費使用權？”利蘭確認道。

“哈哈哈！胃口未免過大了吧？那可是我們辛辛苦苦開墾出來的土地！

如果我們是合作關係的話，你們是有免費使用的權力、我從來不會虧待合作伙伴。

可是你們以後不是我的合作伙伴，我們也無法長久的合作下去。

我作為一名商人自然是要先保證自身的利益，相信你懂我的意思。”朱文聰搖搖頭。

利蘭感到頭大，朱文聰不是僅有三藩市的土地、還有洛杉磯、州府等城市的土地。

全怪各個城市的地頭蛇向朱文聰投降太早，將旗下的所有土地歸為九鼎資本所有。

本來是利蘭帶著這些地頭蛇一同推動加州的鐵路，可惜半路上被朱文聰截胡了。

朱文聰能夠帶來更大的利潤，那些地頭蛇毫不留情的拋棄了利蘭、加入了九鼎資本。

歷史上‘大陸橫貫鐵路’的構想最初在1832年，由哈特韋爾·卡弗博士在《紐約信使與詢問者》雜誌上發表文章，主張修建一條連線美利堅東西海岸的鐵路線。

1847年，他向國會提交一份‘修建從密歇根湖到太平洋鐵路的憲章的提案’。

1859年9月，三藩市召開了第一次太平洋鐵路會議，朱達（大陸橫貫鐵路之父）被選為特使。

1860年到1861年，朱達一直是在鐵路線做實際的調研與籌集民間資本，同時向聯邦提交太平洋鐵路法案。

直至1862年5月6日，參議院透過了該法案，6月20日林肯簽字。

利蘭原本以為朱文聰就是個外地人，根本不瞭解這些比較機密的事情、可惜他全都知道！

朱文聰不僅瞭若指掌、還提前做足了準備，勢必要參與這個巨大的鐵路工程中。

“我知道你的倔強，無非是要求官署特許鐵路公司獲得的土地可以包含煤礦和鐵礦地區。

不過什麼都想著吃獨食，那真的會非常的危險、獨樂樂、不如眾樂樂。”朱文聰戳破著。

“表面上你們是在修建大陸橫貫鐵路，實際上你們不在意鐵路能不能建成。

鐵路背後的那些利益才是核心，可以迅速的套現、從中獲取巨大的利潤。

所以我們為何不能坦誠相待，你們應該對我充滿信心、我的能力不會讓人失望。

我們都知道實業賺不了幾個錢，資本才是唯一的答案。”朱文聰有些迫不及待。

利蘭一直在沉默中，朱文聰所說的並無道理、鐵路回本的速度太慢了！

想要快速的套現離開，那就就需要金融的手段、吸引大量的韭菜前來參與。

利蘭看了一眼身邊的人，示意他們可以全部離開、自己要和朱文聰單獨相處。

朱文聰也給了韋贊延他們一個眼神，機密的事情自然是不能讓更多的人知道。

“你不愧是加州的財富收割機！名副其實！

你是怎麼發現鐵路債券有利可圖？我們也全都參與進來了？”利蘭問著心中的疑惑。

“虛高的價格難道不和倭島銀礦很相似？

我早已派遣專業的人士前去調查，發現有許多信貸公司都參與其中、而這些公司透露著神秘二字。

無法想象這些即將破產的公司竟然轉虧為盈，這一定是上帝的神力吧！

實不相瞞！我已經參與進來了，先不要著急生氣、因為我的錢太多了、沒地方花！”朱文聰很無奈。

“三藩市的股市池子太淺了，我一腳踩下去水全部溢位來。

鐵路債券的池子是深不可測，無論注入多少資金進去、都不會有所波瀾。

就算是大量的拋售