第247章 鐵路

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第248章 247鐵路

韋贊延介紹著中央太平洋鐵路公司的老闆利蘭，他是一個有背景、有資本的人。

事實上能搞鐵路的人都不簡單，他們就是新時代的奴隸主、剝削著鐵路工人的價值。

利蘭本以為九鼎農業隨意拿捏，他們開墾出的土地、自己們可以輕易的佔據。

可惜直接踢到了鐵板上，鐵路修建工程立刻停下來、需要解決土地問題。

“先生！你別無選擇的！這是我的老闆，給足你的面子、希望你不要讓我們失望。

我們辛辛苦苦開墾出來的土地，絕對不會讓其他人輕易的佔據。

雖說還沒有登記，但這是板上釘釘的事情，希望你不要老抓著這一點不放。

官方的工作效率我想你是知道的，最快年底、最慢明年開春就能搞定土地手續。”韋贊延說道。

“朱先生，我們希望你入股我們的公司，我們一同強強聯手。

鐵路的利潤我相信你非常的心動，這是任何一個人無法拒絕的投資。

只要你同意入股，不僅我們的問題得到了解決、你們也得到了實惠。

你們也不需要付出太多的資金，我們背後是有著其他的資本支援。”利蘭面朝著朱文聰。

朱文聰沒有理會，利蘭明顯是把自己當成傻子、他一副傲慢的表情。

這些玩壟斷市場的人，各個都是一副天老大、我老二的樣子。

“九鼎農業、九鼎資本是兩家公司，你們侵佔的是九鼎農業的土地，這些是我們未來的麥田。

九鼎資本是有考慮過入股你們的鐵路公司，可是土地並不是免費給你們使用。

你們依舊需要出資購買或者租用，我相信你們根本不差錢的！

如果你們想直接購買這段路的所有權，九鼎地產的人會和你們對接。”朱文聰講解著。

利蘭感到頭疼，朱文聰比傳聞中的還要難以對付、一下子分得如此細。

土地的使用與購買費用可不是一筆小數字，畢竟這些土地原先就是無人開發的荒地。

朱文聰利用他未卜先知的能力提前囤積了土地，打著開荒的旗號將其佔據。

要不是朱文聰有著相同的背景，利蘭早就宣佈他的那些土地所屬權是無效的。

“為什麼我們不能緊密合作呢？有必要在意這些細小的事情嗎？

要知道這條南北鐵路可是美利堅最長的鐵路，由兩家鐵路公司承包兩個路段。

我們是其中的一家，這足以證明我們在聯邦的鐵路行業是數一數二的存在。

你們投資我們是最明智的選擇，讓出一部分利益、我認為這是非常划算的！”利蘭自豪說著。

利蘭認為自己有必要講一講歷史，給朱文聰好好的洗洗腦、讓他知道自己的強大所在。

朱文聰樂呵的當著聽眾，自己對美利堅的鐵路沒有太多的概念、自己只聽說範德比爾特的名號。

歷史上的範德比爾特是美利堅歷史上的第二大富豪，他壟斷了美利堅的航運、鐵路。

在他去世的時候，他給子孫留下了1億美元的遺產，19世界的1個億、可想而知航運與鐵路的利潤有多恐怖。

而美利堅歷史上第一大富豪是誰？石油帝國的締造者約翰·d·洛克菲勒。

利蘭自然是不能和行業的龍頭相比，但現有的規模是老大之下無敵的存在。

“我們修建的太平洋鐵路是得到了聯邦的授權與支援，由兩家鐵路公司聯合修建。

我們這兩家鐵路公司是全聯邦最有實力與底蘊的，其中我們負責修建加州到猶他州的路段、全長約1110千米。

如此偉大的工程，能夠參與進來是萬