第42節

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明天出發，已經天黑了。還有一個好訊息，只要下了坡道，我就能照直向mav開去，這會讓我遠離撞擊坑壁。那時我就可以再次享受全天陽光，而不是半天了。

如果能回地球，我就成名人了，對不？無畏的宇航員，戰勝了一切挑戰，對不？我敢打賭女士們會喜歡的。

活下來的動力更足了。

***

“嗯，他似乎把所有問題都搞定了。”明迪解釋，“他今天的口信是：‘都好了’，所以，我估計他已全部準備就緒。”

她看著會議室裡大家臉上的微笑。

“太棒了。”米奇說。

“特大好訊息。”電話擴音裡傳來布魯斯的聲音。

文卡特湊近電話，“mav改造計劃搞得怎麼樣了，布魯斯？jpl有工作程式了嗎？”

“我們正在加班加點幹呢，”布魯斯說，“大部分困難都已經有了應對方案，剩下的都是細節問題。”

“很好，很好，”文卡特說，“有什麼驚喜能讓我提前知道嗎？”

“嗯……”布魯斯說，“有，有一些。但現在可能不適合說這個。我會在一兩天之內趕去休斯敦，帶著工作程式，到時我們可以一起過一下。”

“聽上去不太妙啊，”文卡特說，“好吧，到時再說。”

“我能說兩句嗎？”安妮問，“今晚的新聞最好能有點車禍之外的東西。”

“完全可以。”文卡特說，“對大家來說，聽點好訊息很有必要。明迪，他還有多久才能到達mav？”

“按照目前每火星日90公里的速度，”明迪說，“他應當在sol504抵達。如果他不急著趕路的話，算sol505好了。他總是在大清早出發，中午結束駕駛。”她看了一眼膝上型電腦上的一個應用。“sol504火星當地中午時間是休斯敦時間星期三早上11點41分，sol505火星中午時間是星期四中午12點21分。”

“米奇，誰在負責阿瑞斯4 mav的通訊？”

“阿瑞斯3任務控制團隊，”米奇回道，“應該在2號控制室。”

“到時你應該會在那兒吧？”

“我死也死在那兒。”

“我也是。”

日誌：sol502

每年感恩節，我家都要從芝加哥開八個小時車去桑達斯基，我姨媽家住那兒。每次都是老爸開車，他開車特別慢，是你見過的對待方向盤最謹慎的人。

沒開玩笑。他開車就像是路考，從不會超速，雙手總是放在十點和兩點方向，每次開車前都會調整好後視鏡，諸如此類，不勝列舉。

簡直能把人給氣死。我們可是在高速公路上。不斷有車從我們左右呼嘯而過，有時候我們後面的車還會按喇叭。說句老實話，在高速上以限速行駛簡直就是擋道行為，我都想下車來幫他推兩把。

今天這個感覺又回來了。五公里每小時，這真是走路的節奏，而且我已經按這個速度連續開了八個小時了。

慢速確保我不會在路上掉進任何粉末坑。當然，我也沒再遇到粉末坑，就算我以全速行駛，也不會發生意外。但是，小心駛得萬年船。

好訊息是，我已開出坡道。地形剛變平坦，我就開始紮營。今天的開車時長已經超過了正常範圍，雖然還能走得更遠，電池還有大約15%的電力，但我想在還有日光的情況下，讓太陽能電池儘量充電。

終於到了斯基亞帕雷利盆地！離撞擊坑壁也夠遠了。從現在開始，可以獲得全天的太陽光。

我決定要紀念一下這個特殊時刻，於是吃了那包名為“死裡逃生”的包裝食品。噢，天哪，我都忘了真正的食物是什麼味道了。

運氣好的話，