第13節

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

你大概以為旅居者號對我來說用處不大，它又不能跟地球聯絡，那我幹嗎還這麼在乎它呢？

因為它有很多可以移動的部件。

如果能跟nasa建立聯絡，我可以在登陸艙攝像機的前方端著寫上字的紙條來傳送訊息。但他們該怎麼跟我說話呢？整個登陸艙可以移動的部件只有它的高增益天線（這個天線必須時時對著地球），以及攝像機支撐杆。我們之間很可能會發展出由nasa透過旋轉攝像機頭來傳送訊息的體系，這個速度會慢得急死人。

但旅居者號卻有六個獨立的輪子，它們的轉速相當快。如果能用它們進行通訊，就容易多了。我可以在輪子上畫上字母，nasa要做的就是將要說的話用輪子拼出來給我看。

這一切的前提是，我能讓登陸艙的通訊裝置恢復工作。

該睡覺了。明天還有不少苦力要做，得好好休息。

日誌：sol83

噢，上帝，苦死我了。

實在沒辦法，把登陸艙搬到車頂上，這是我能想到的唯一可行方案。

我用石頭和沙子造了個斜坡，就像古埃及人乾的那樣。

如果說阿瑞斯谷有什麼東西是不缺的話，那肯定是石頭。

首先，我要看看斜坡的坡度得有多大。我在登陸艙附近堆了些石頭，將它拉上拉下。再把坡度加大，確保我還能拖動登陸艙。就這樣一直重複，直到確定斜坡最佳斜率，30°。任何更大斜率都會有風險。太大的話我可能會攥不緊繩子，整個登陸艙就會翻滾下去。

漫遊車的車頂高度超過兩米，這就意味著斜坡的長度將接近四米。得馬上開工。

一開始搬石頭還比較容易。接下來它們變得越來越重，越來越重。穿著太空服乾重體力活兒簡直就是謀殺。當你身穿20千克的衣服時，幹任何活兒都會變得異常艱苦，更何況行動還受到限制。才20分鐘我就已經氣喘吁吁了。

好吧，我只能作弊了。我提高了氧氣混合比，效果立竿見影。最好別養成習慣。還有一點，我沒感覺到熱。這身衣服散發熱量的速度遠超過我身體產生熱量的速度。全靠加熱系統我才能忍受這戶外溫度。這些體力勞動只不過是減輕了一點加熱系統的負擔。

經過好幾個小時的非人勞作之後，斜坡終於建成。只不過是靠著漫遊車的一堆岩石而已，但它畢竟延伸到了車頂。

我上上下下走了好幾趟，邊走邊跺腳，確保它夠穩固。接著，我將登陸艙拖了上來。斜坡的作用太完美了！

繫結登陸艙時，我臉上堆滿了微笑。我確保它安全固定好，還順便讓所有太陽能電池板堆成了一個高垛（有斜坡幹嗎不用？）。

接下來我嚇尿了。我突然發現，如果我就這麼開走，整個斜坡會坍塌，岩石很可能會砸壞輪子和底盤。因此，我必須把斜坡拆了才成。

無語。

但拆斜坡總比堆斜坡容易，畢竟不需要仔細把每塊岩石都放在固定的地方，只要把它們隨手扔掉就行。一個小時搞定。

明天啟程回家，帶上我的新朋友，200千克的壞無線電。

卡爾·薩根（1934—1996），美國天文學家和天體物理學家，畢生致力於科學普及，他也是行星學會和搜尋地外文明計劃的創始人。

即火衛一，是一個不規則形狀的天體，平均半徑11公里，軌道離火星很近，約6000公里。身在火星的話，可以看到弗波斯西升東落。

以吹笛手童話裡的小鎮命名，直徑10公里。座標：20.2°n，32.8°w。

座標：10.3°n，25.8°w。

探路者號拍下的著名火星地標，是兩座靠得非常近的山丘，在著陸點以西約一公里。座標：