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但是，我有更好的辦法來加熱它們，nasa就算在殺心最重的時候，也絕不會碰的東西。

rtg!

是的，rtg!你大概還記得我那次前去尋找探路者的壯舉中曾有它的參與。一大塊可愛的鈽，放射出1500瓦特熱量，其中只有100瓦特用來發電，那麼，另外1400瓦特呢?全都轉化成熱能了。

去找探路者的路上，我甚至必須切掉一大塊漫遊車的絕緣材料來將這該死的玩意產生的多餘熱量散出去。現在，我要讓它重新上馬，因為我需要它來加熱從調節器回流的空氣。

我計算了一下。調節器需要790瓦才能持續加熱空氣。rtg的1400瓦遠超所需，多出來的熱量足以令漫遊車內保持適宜的溫度。

為了測試，我將調節器的加熱器關掉，觀察它的電力消耗，幾分鐘後再將其還原。耶穌基督，這回流的空氣可真叫一個冷啊。

算上加熱，調節器需要215海盜忍者。不算的話……(掌聲響起來)1海盜忍者。這就對了，絕大部分電力都用來加熱了。

和生活中的絕大多數問題一樣，這個小問題也可以透過一小盒純放射性物質來解決。

今天餘下的時間裡，我又進行了多次資料檢查，跑了更多測試。結果證明，我可以這麼幹。

日誌：l200

今天拉石頭了。

我得弄清楚漫遊車/拖車的電力效能有多高。去找探路者的路上，18千瓦時讓我跑了80公里。這次的載重要大得多，我要拖著拖車，還有其他一大堆狗屎。

我把漫遊車倒到拖車前，扣好拖車掛鉤。這一步很簡單。

拖車很久以前就已經減壓了(畢竟這傢伙上面有好幾百個洞呢)，所以我乾脆把氣閘室的兩扇門都開啟，讓其內部完全敞開，然後搬了一堆岩石進去。

首先要估摸重量。最重的壓倉貨是水，整整有620千克。還有我那些又幹又冷的土豆，再加上200千克。我很可能要帶上更多太陽能電池板，也許還要從棲息艙卸個電池。此外，當然還有大氣調節器和氧合器。我不想一個一個去稱這些鳥東西，合計合計，就算1200千克吧。

半立方米的玄武岩大概就有這麼重(誤差不大)。經過兩小時的重體力勞動，伴隨著我哼哼唧唧的抱怨，需要的岩石全部就位。

接下來，在兩個電池都充滿電的狀態下，我開著漫遊車，拖著拖車，繞著棲息艙行駛，直到電池耗盡。

最高時速也不過25kph而已，實在算不上什麼刺激飆車。加了這麼多重量後，漫遊車還能保持這個速度，對它的出色扭力我實感震驚。

但物理法則就是個固執的小雜種，它在別的地方報復了我增加的額外重量。電池跑幹時，我只行駛了57公里。

這還是在平地上，也沒算上調節器的電力損耗(關掉加熱功能後，這一塊並不大)。安全起見，我們算每天50公里。照這個速度，需要64天才能抵達斯基亞帕雷利撞擊坑。

這只是行駛時間。

從出發到旅程終點，我必須時不時地停下來讓氧合器全力工作。停下來的頻率有多高呢?經過一通計算之後得出結論，我的18海盜忍者預算可以讓氧合器產生足夠25個火星日使用的氧氣。這麼看來，每隔兩到三個火星日我就得停下來製造氧氣。也就是說，64個火星日的行程會被拉長到92!

這也太長了。要是在漫遊車裡住那麼長時間，我會把自己的腦袋給揪下來的。

不管怎樣，我已經被搬石頭，以及不停地抱怨搬石頭給累傷了。我感覺後背也有什麼地方被拉到了。今天接下來的時間必須好好休息一下。

日誌：l201