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臥室塞好後，我再回到氣閘室，按正常流程回火星地表。

這個過程是很複雜，但它確保了在分離臥室的過程中，不必對整個漫遊車進行減壓。別忘了，漫遊車裡放著各種無法適應真空環境的裝置呢。

下一步就是收集我前一天鋪在外面的太陽能電池板，把它們重新放回漫遊車和拖車。然後快速檢測一遍拖車，進入它的氣閘室，簡單地掃一眼所有裝置，eva太空服都不用脫，只是想大概瞭解一下它們有沒有明顯問題。

然後回漫遊車。進來之後，我馬上脫掉eva太空服，開始駕駛。連續駕駛將近四個小時後，電力差不多耗盡了。

停好車後，我再度穿上eva太空服，回到火星地表，將太陽能電池板鋪開，讓電池充電。

接下來是安裝臥室，基本上是把拆臥室的流程反過來走一遍。最後，讓氣閘室給它充氣。在某種程度上，臥室只是氣閘室的一個擴充套件。

儘管實際上是可以的，但我並沒有對臥室進行快速充氣。測試時這麼做是想找到漏氣點，但這並不是一個好辦法。快速充氣會給它帶來強烈衝擊，最終會導致損傷。棲息艙把我當炮彈射出去的回憶一點也不美好，我壓根不想再來一次。

臥室搭好後，我就脫掉eva太空服放鬆放鬆。大部分時間我都在看70年代蹩腳電視劇。一天裡的大部分時光，我跟一個失業人士沒啥區別。

這個流程我會一直重複四個火星日，然後就要開始產氣日。

產氣日跟其他日子其實也沒什麼太大差別，只不過是不再開四小時的車。我把太陽能電池板架好後，開啟氧合器，讓它分解調節器儲存的二氧化碳。

它會把所有二氧化碳轉化為氧氣，並為此用掉一整天的電力。

整個測試很成功。我能趕上日程。

日誌：l449

今天是個大日子。我要前往斯基亞帕雷利了。

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