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不妨告訴你，我現在就在它附近紮營呢。

我總算開過了地圖上的大片白板區域。明天，我就有燈塔當導航參照，之後是哈默爾因撞擊坑。我感覺好極了。

現在該專心於下一個任務了，又名&ldo;坐好傻等12小時&rdo;。

最好馬上開始!

日誌：l81

今天差點就找到探路者號了，但是電用光了。前面只剩下22公里!

實在是個了不起的旅程。導航現在不是問題。隨著燈塔慢慢從視野裡消失，哈默爾因的邊緣也開始出現。

我很早以前就把阿西達裡亞平原丟在身後了，現在已相當深入阿瑞斯谷。沙漠平地讓位給了更顛簸的地形，隨處可見的噴出物起起伏伏，成功躲過了沙地的掩埋。這種地形增加了駕駛的難度，得集中注意力。

到目前為止，我經過的地方散佈的石頭還不算太多。但隨著越來越向南深入，岩石的體積和密度都大大增加了。有時必須得繞過一些大石塊，否則就要冒車體懸掛受損的危險。好訊息是，不用一直這麼小心。只要到了探路者號的位置，回程就可以選一條不那麼難走的路。

天氣一直很好。幾乎感覺不到有風，更不見塵暴。我走了狗屎運。過去幾天的車轍很可能還沒消失，我可以沿著車轍順利回到劉易斯谷。

今天擺好太陽能電池板後，我稍微走了兩步，但一直保持漫遊車在視野裡。我絕不想徒步在這兒迷路。但是一想到要爬進那個臭烘烘的窄籠子，我就實在受不了，先讓我喘口氣。

感覺很奇怪。對於每一個我來過的地方，我都是第一人。走出漫遊車?第一個人走到這麼遠的地方!爬上小山?第一個爬上小山的人!踢火星岩石?這傢伙有100萬年沒挪過窩了!

我是第一個在火星上作長途跋涉的人，也是第一個在火星上待了超過三十一個火星日的人。我還是第一個在火星上種植作物的人。第一人!第一人!第一人!

我從沒想過自己能成為什麼第一人，任何一種。我是從降落的dv裡走出的第五名太空人，是有史以來在火星上落腳的第十七個人。出艙順序早在多年前就已經定好。出發前一個月，我們每個人都搞了個文身，文的就是自己的&ldo;火星編號&rdo;。約翰森差點就不幹了，因為她擔心那個&ldo;15&rdo;文到身上會很疼。她能受得了離心訓練、家常便飯的嘔吐、硬著陸特訓，還有十公里跑，能獨自一人在頭重腳輕、上下顛倒的模擬環境中排除dv電腦故障，卻怕文身的針刺太疼了。

夥計，我太想念這些人了。

耶穌基督，只要讓我跟任何人說上五分鐘話，我願意付出一切。任何人，任何地方，說任何話。

我是第一個孤身置於一整顆行星上的人。

好了，別再多愁善感了。我這不是正在跟人說話嗎?無論是誰，他在讀這些日誌，就是在跟我說話。我承認這有點一廂情願，但有什麼辦法呢?我可能會死，但去他的，只要有人知道我想說些什麼就夠了。

再說，這趟旅程的全部目的就是找到通訊裝置。我還有機會在死之前跟人類再次取得聯絡呢。

聽好了，這又是第一人，明天我將是第一個親手修復失效火星探測器的人。

日誌：l82

勝利!我找到它了!

雙峰剛進入視野，我就知道找對地方了。兩座小山丘離著陸點不到一公里。更妙的是，相對著陸點來說，它們在更遠一邊。我要做的就是對著它們一直開，直到找到登陸艙。

它就在那兒!就在它肯定會出現的地點!我踉踉蹌蹌地跨出車門，跑向著陸點。

探路者號降落的最後階段呈現為一個由氣囊包裹的四面體。氣囊可以吸收