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動力方面更不必說,紅警基地提供技術而中國實現自產的渦輪增壓中冷式大功率柴油機,56馬力,懸掛系統為液氣懸掛,也是時下最先進的模式,能夠炮口指向不變,地盤30度轉向。另外配合出色的車體設計,vt的越野機動性十分出色。

綜合這些特徵來看看,vt實際上就是北方工業將裝備給部隊的第一代99坦進行了一定的弱化,主要體現在裝甲和火炮上,內部電子裝置倒是近乎完全複製了過來。這樣一款坦克雖然比起pla主力的99au尚有一段距離,但是打nl、豹2之類的同類產品,做不到碾壓也是優勢明顯。

由於vt出現了,所以vtl的改進工作也差不多停止了,實際上這款坦克還有挖潛空間,北方工業也確實提供為客戶進行一定的升級服務,比如更換類似的一些車載裝置,但是整個系統的提升則不會繼續進行了。這樣做的目的自然是為了確保vt的銷路。

說實話齊一鳴並不是特別看好vt的銷路,畢竟這幾年國內賣vtia和nht26實在賣的太好,上千輛坦克都賣了出去,而vt無疑是高大上的坦克,價格也十分昂貴,提高到了30萬美元每輛,雖然比起nl之流還是挺便宜,但這已經超過了一些普通經濟實力的第三世界的承受實力。

相反,00萬美元的vtl型坦克雖然不比vt悍,但是畢竟價格便宜,vt能做的任務,vtl也基本能做,所以對於窮國來說,vtl無疑更划算。而對於經濟能力比較好的國家,也就是發達國家了,基本上都具備非常好的軍工生產能力,類似美英法德這類國家,肯定不會買,而北約成員國也肯定是挑之前四個國家出產的產品。

再就是那些盛產石油的土豪國了,沙烏地阿拉伯倒是很可能將一部分坦克訂單轉為vt,畢竟他們不差錢,也有意打造更強的陸軍,保持中東地區的影響力。剩餘一些國家,大概能夠訂購上一定數量,但是並不會太多。因為本身他們國家的軍隊規模就比較有限,也不會配備太多主戰兵器。

話說,上合組織內成員國也都是坦克的潛在使用者,不過工業能力最強的遠、西、哈三國將會在齊一鳴的指使下,從北方工業獲得一定的合作生產業務甚至是組裝業務,如註明的下塔吉爾車輛廠,未來不會生產t3這樣的俄製坦克了,而是為中國生產vt裝備軍隊。

東歐三國的財力比較可觀,但採購量也不會特別大,每個國家保有個二三百輛坦克已經是頂天。

齊一鳴覺得,正在醞釀中的朝韓聯邦倒是比較好的買家,之後兩隊合併,制式必然進行一番統一,受到中國控制的朝韓聯邦必然會高速靠近中國制式,齊一鳴也會阻止k2這樣的坦克出現,而讓朝韓聯邦軍隊裝備中國產的坦克。

理想中,新建立的朝韓聯邦將是中國在東北亞重要棋子,主要作用是牽制日本的,所以強化朝韓聯邦的軍事能力勢在必行,朝韓陸海空三軍基本上都差日本一截,齊一鳴這幾年想要著力為朝韓補上,到時候朝韓越強,中國用來對付日本的力量越少,戰場上的靈活性就更好。

朝韓可以具備一定的軍工能力,但是必須是嚴實地卡在上合組織的軍工生產體繫上的,不能搞例外,也不能影響中國武器的市場和前景,雖然怎麼看韓國如果沒有別國技術支援,是不可能快速趕上的,畢竟其工業底蘊還是差了些。另一位面中,無論是世宗大王神盾艦,還是k2主戰坦克、pa-0攻擊教練機,沒有美國等國的技術轉讓,韓國要搞出來那得是天荒地老了。

這次天津國際防務展上,阿穆爾共青城航空公司正式推出市場的殲6重型多用途戰鬥機,也引起了外界廣泛關注。首先讓外界側目的不是這款飛機的作戰效能,而是咬文嚼字方面的。這款外型上怎麼看都像是蘇27的戰鬥機,居然頂上了中國空軍的裝備代號字首,