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466 舊艦改造

烏克蘭經濟官員一聽中國居然有經濟援助烏克蘭的計劃,大為振奮,賴振平很快跟趙勁松分開,因為經濟方面的事情是他的專長,他又進入了跟烏克蘭方面的經濟合作議題上的討論。具體細節大約是中國會低息貸款2億美元給烏克蘭,抵押物是烏克蘭境內的數萬頃肥沃的黑土地以及兩處鐵礦和一處錳礦。如果烏克蘭無法償還,這些東西將留給中國無償開發半個世紀。

除了低息貸款之外,賴振平還許諾投資烏克蘭2億美元,但相對烏克蘭必須開放給中國絕大多數的產業,這裡面甚至包括了一些蘇聯時期引以為傲的廠商,比如安東諾夫航空製造廠、卡爾可夫－莫洛佐夫機械製造設計局等重要的軍工企業,中國也表現出了參股的興趣。一些烏克蘭的企業,中國國有和私營的企業,都希望進行收購,這些烏克蘭企業無一不是良性資產,但遇到了經營困境,但只要有資金和市場的投入,立馬就能翻過身來。

不過最多的還是中國企業直接投資烏克蘭,特別是牽涉民生的產業居多,比如已經在東亞相當有名的聯華連鎖超市就有意趁這個機會進入烏克蘭市場,一些中國的優勢服務業,包括零售、金融、電信等公司,都希望趁著烏克蘭病弱的時候,佔據制高點形成壟斷地位。

而毫無疑問,如果中國完成了這一輪的經濟援（滲）助（透）,烏克蘭經濟和民生,很可能就被握在中國人的手心裡了。

不過此時烏克蘭政府顧不了那麼多了,顯然中國人對於如何救活一個國家的經濟很有一手,烏克蘭也想成為第二個南斯拉夫,走出經濟的困境。

為了得到中國在經濟上的援助,那麼航母的交易必須讓步了,讓烏克蘭人微微鬆一口氣的是,中國人顯然比西方人更仁義,沒有白要那兩艘航母。瓦良格號最終是以66萬美元的價格成交的,包含所涉的一切技術資料。烏裡揚諾夫斯克號因為沒有興建完成,中國撥款86萬美元,繼續興建這艘航空母艦。

這筆支出說多也多,說少也少,瓦良格號其實就是賣鐵的價格給了中國了,而烏裡揚諾夫斯克號則多少還有點航母的身價。加上後續拉到中國繼續改造的費用,瓦良格號成軍的總投入約為66萬美元,而烏裡揚諾夫斯克號則需2億美元。以上計算中含艦艇本身武器系統和航電裝置,但不含艦載機。

這樣來說,比起自造一艘62型航母0億人民幣造價）,倒是划算不少,一艘660噸的和一艘860噸的蘇聯航母,加起來也就是比62型的一半略高一些。這樣來看中國還算佔了個便宜。

改裝費用並不貴,主要也跟齊一鳴支援下中國船廠施工能力大增,技術水平成熟有關係。不過齊一鳴看了一下國內船廠拍得生產日程,不由苦笑,因為幾大有改裝能力的船廠壓根就沒有空餘的產能來搞這兩艘船。

大船本身就是航母製造基地,河北號已經製造完成,二號艦湖南號也在船臺上建造著,另外大船還有兩棲攻擊艦陝西號和內蒙古號的訂單,根本沒法再來改造蘇聯航母了。江南情況也差不多,他們主要是造巡洋艦和驅逐艦,而且江南的民船單很多,大型ln的利潤比做給海軍的軍品還要高,所以改裝一艘蘇聯航母還真的不是一個受待見的活兒。

而黃埔、滬東、青島等船廠的能力稍稍缺一些,改裝這麼大型的船,勢必要從大船和江南調人過來支援,工期能不能保證就不好說了。

既然這樣,齊一鳴也不麻煩這些大忙人們了,反正這次購船也是他掏腰包,本著能省則省的精神,齊一鳴決定將兩艘航母船體拖到葫蘆島的紅警船廠和紅警維修廠,直接進行改裝,一分錢也不用花。

這兩艘航母怎麼改裝,齊一鳴也早有了想法,瓦良格號也就是遼寧號,基本按照另一位面中6l型航母的技術進行改裝,反正他