第三百九十五章 地月系統

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變軌，力多大，角度幾度角......

會議室，沒有人說話，甚至都秉著呼吸，看著螢幕的動畫演示，眼中都帶著震撼以及不可思議。

哪怕是吳總師、孫總師，也不例外。

他們都沒有想到，劉一辰僅僅用了一個月時間，竟然進行全過程的軌道計算，而且還開發出這麼一個地月系統。

這裡面的工作量有多大，他們是難以想象的，至少整個航天系統，就是用個幾年，也不一定能夠開發出來。

甚至於，不少地方，都是與之前他們進行計算機模擬的時候，是有不小偏差的，比如變軌選擇，比如近月制動軌道選擇，都有相當大的出入。

“各位，這是我根據現有的資料進行計算得出來的，我想這是嫦娥四號探測器的最佳選擇軌道，這一套地月系統，可以用於火箭發射衛星、火箭發射宇宙飛船，也可以用於地月之間。”劉一辰介紹完，只覺得舌幹口燥的，喝了一口水：“後面隨著航天技術的發展，探測資料的增多，可以對裡面的進行修正。”

“這裡面，我有一個建議，那就是將計劃中的一箇中繼衛星，增加到兩個中繼衛星，可以很大程度提高準確度。”劉一辰對於計劃中的一箇中繼衛星提出了自己建議。

嫦娥四號探測器要登陸月球背面，那麼就必須中繼衛星先到位。

要探‘月背’，‘中繼’先行！

搭建中繼鏈路是實現月球背面探測的第一步，也是一個難關。早在20世紀50年代國際航天界提出了中繼星halo軌道的概念，halo軌道又叫‘暈軌道’，取日暈和月暈之意，軌道形狀是非共面的三維非規則曲線，而‘暈軌道’控制的難度和複雜程度‘確實挺讓人頭暈’。

迄今為止，地球還沒有探測器造訪過地，月l2點halo軌道。

而中繼衛星，也被稱作為‘衛星的衛星’，專門為衛星、飛船等航天器提供資料中繼和測控服務，極大提高各類衛星使用效益和應急能力，能使資源衛星、環境衛星等資料實時下傳，為應對重大自然災害贏得更多預警時間。

而因為嫦娥四號探測器要在月球背面探測，從地球方向，不管是地面的監控站還是太空地球軌道上的衛星，都是沒有辦法為嫦娥四號提供資料中繼和測控服務，因此計劃中將在嫦娥四號探測器發射前，發射一箇中繼衛星在halo軌道上。

而劉一辰經過計算後，認為一箇中繼衛星雖然也能基本滿足提供資料中繼和測控服務，但是兩個中繼衛星會更高，可以很大程度提高精準測控。

最終，劉一辰將資料、軟體的密碼交給了吳總師，他的資料、軟體都是屬於有極高價值的，不是誰都可以看、誰都可以使用的。

“我會在京城再呆一個禮拜時間，如果在超算模擬中，有什麼問題，都可以給我打電話給我！”劉一辰說道，然後將科研基地的電話，授予了打入的許可權。

雖然他已經計算出來了，不過這可不是他說什麼就是什麼，科研基地將會對他的計算成果進行超算模擬，然後再三論證，最終才決定要不要採用他的成果。

中午，吳總師擺下了一桌豐盛的菜，沒有酒，專門感謝劉一辰這一星期的幫助。

“哈哈，各位領導，如果到時候有什麼航天科研任務，也可以考慮一下我們學校，我們學校的航空航天學院，科研能力還是很強的。”劉一辰談笑著，為自己航空航天學院經營關係。

在國內，毫無疑sa是壟斷著航天技術，代表著最先進的航天技術，很多先進技術都是全世界獨有的。

sa打好關係，是很有必要的。

一頓豐盛午餐，賓主盡歡，科研基地專門的車輛送他到家裡，劉一辰依舊不知道，那處科研基地位於哪裡，是不是位於京城