第三百四十章 航空發動機

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行講解，他們都很好奇，這麼短時間內，劉一辰就搞定了一款航空發動機。

航空發動機，作為飛機的心臟，被譽為‘工業之花’，它直接影響飛機的效能、可靠性及經濟性，是一個國家科技、工業和國防實力的重要體現。

目前，世界上能夠獨立研製高效能航空發動機的國家，只有美利堅、俄國、不列顛、法蘭西等少數幾個國家，技術門檻之高可想而知。

華夏，雖然也開展了太行、崑崙、峨嵋等系列航空發動機的研製，也取得不錯的成績，但是距離世界先進水平還有相當一段距離。

雖說華夏的四代機在幾年前已經首飛，宣告了華夏成為繼美利堅之後第二個掌握四代機研製工作，但是很遺憾的是，作為飛機的心臟的航空發動機，卻是採購俄製的al31fn航空發動機。

至於搭載上國產的航空發動機，也不知道需要到什麼時候。

而要知道，al31fn航空發動機是原本搭載在蘇-27系列飛機上的，是1976年開始研製，1985年研製成功，而其最大推力是143.07kn，相比起運輸機的航空發動機，還是有相當大的差距的。

畢竟，哪怕是重型戰鬥機，在運輸機面前都顯得小弟弟。

一旦劉一辰拿出的這款航空發動機透過論證，並且製造出來，那麼華夏就可以拍著胸膛自豪地說，自己解決了空軍‘心臟病’問題了。

一直以來，空軍裝備雖然每10年就實現一個新臺階取得巨大發展，但是空軍飛機‘心臟病’始終沒辦法解決，哪怕是仿製，也差強人意。