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立那小子十分不爽，不過對於姜立的眼光，蔣還是十分認可的，這兩年日軍的威脅與日俱增，南京也絕不是坐著乾等，早先也考慮到了一旦開戰，沿海很可能守不住，所以西南戰略才會提上日程，而其中四川的歸屬十分重要。所以對於劉湘與姜立私下裡達成某種默契，蔣委員長才會這般震怒，不過好在劉湘並無意於率川軍北上。他與姜立同時看到了四川的重要性，也同時看到西南不足守，一旦被日軍封鎖了沿海的通道，那麼開闢另外一條通道出來建立與列強的聯絡，爭取到資源就極為關鍵了。
修建滇緬公路與鐵路工程極大，而且曠日持久。不過現在既然西北願意進來插上一手，自然是合了他的意，而且此時就算他蔣某人願意出錢，在某些條件上也不具備足夠的實力，當然最後路修成了，利益的大頭歸誰，還是要看誰先控制那裡了。蔣委員長冷冷一笑，雖然南京此時還控制不到雲南，但西北隔了那麼遠，同樣也別想。
“南京現在人才凋零，不指著咱們出人出力，靠他們能用最短的時間把路修好？”姜立將南京發過來的電報扔到一邊，滇緬公路經過的80%的路段是崇山峻嶺。有經驗的工程技術人員在戰前就十分缺乏，滇緬公路將要從雲南邊境地區流行“瘴氣”的地區經過，更就成了招募工程技術人員的一個大問題。
在抗戰前，流落在各地的技術人員就被西北搜刮了幾次，為西北的基礎建設貢獻力量。此時由於平津戰役，北方的專業人才基本上都匯聚到了西北，南京在人才上面的缺口更加捉襟見肘，而西北由於連年的建設與教育的逐步完善，再加上西北一些艱難路段，川北的地形施工難度之高，也積累了相當的經驗。至少從目前來看，南京想要撇開西北獨自建設好滇頃公路與鐵路，困難比起原來歷史上的程序還要大。
“西北這幾年在建設方面的人才儲備也有了一定的基礎，修築滇緬公路與鐵路，西北當仁不讓。”邵力子頗為振奮地道。(未完待續。)
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