第579章 騰龍戰機

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，但卻用極為驚人的速度正在趕超前面的兩架飛機。

滑跑，助推，起飛都很正常。駕駛著潛龍3型實驗機種的飛行員陸文祥輕鬆的出了一口氣。作為西北這幾年來一直實驗的機種，在這種以噴氣式為動力的飛機上，已經搭進去了超過一個飛行中隊的飛行員。陸文祥自覺算是其中比較幸運的一個，兩次迫降成功，一次跳傘成功，被飛行隊喻為西北飛行界的第一福星。

正因為他的運氣不錯，飛行技術同樣牢靠，這次才會駕駛著潛龍3前來洛陽機場，向被喻為西北空軍之父的姜立展示他們的飛行。哪怕西北此時擁有了不少優秀的飛行器設計師，像王助，王孝豐，朱家仁這些聲名赫赫的設計大家。從他們的手裡走出了飛龍系列戰機，還有這次同飛的戰龍式飛機。哪怕有高志航這樣在最初要求嚴厲無比的總教官兼西北空軍司令官，但被喻為西北空軍之父的卻是從來沒有操作過一架飛機，也沒有設計過一架飛機的姜立。這也是高志航，陳鴻陸，聶玉恆這些高階指揮官一致認同，毫無爭議的。這些從苦難中走過來的空軍英豪都知道，西北空軍是姜立從一片空白的西北建立起來的。而且在短短几年內便成長到了能與日軍爭長短的地步。完成了所有飛行員自投身飛行界以來的夢想。

能親自給姜立展示新的飛行器，對於西北空軍的成員來說，是一種莫大的殊榮。

不過很快，讓陸文祥幾乎窒息的是，兩臺發動機竟然同時炸火了，更為要命的竟然還是在高達數千米的上空。推動力的突然消失使得飛機的速度儀表盤急速下滑著。在機頭也開始下沉，飛機離地面越來越近。

“該死，在這個時候熄火！”一剎那間，陸文祥腦子裡一片空白之後，又閃過了無數的念頭。

千鈞一髮之跡，陸文祥展示出了極為出色的心智，能作為潛龍3的最重要試飛員之一的陸文祥絕不僅僅是運氣比常人好一些而已。登舵壓桿，同時切斷了渦輪發動機的油路。柔和推節流閥。

看到儀表盤上恢復的功率時，陸文祥才鬆了口氣，發動機恢復正常了，他也在鬼門關前再次走了一遭。而此時飛機離地面已經不足百米。不過重新恢復了動力的飛機卻是機頭一提，再次拉昇起來。

“還真是險啊，不會是什麼特技表演吧？這種表演也沒什麼高難度的飛行動作，可算不得精彩，這兩種飛機是什麼來頭？”領袖也是坦蕩，看不出所以然來，直接放下了望遠鏡詢問旁邊的姜立。

“不是表演，是飛機出故障了。還好，解決了。”

剛才看到飛機下附時，姜立心裡也捏了一把汗。從日軍發動盧溝橋事變時起西北就製造出了最為原始的噴氣式飛機，此時又經歷了三年的時間，眼前的潛龍3經過無數次改進之後，線條變得更流程，機型比起三年前的也稍大了一些。故障率比起以前相對也低了不少，不過前前後後也搭進去了十幾名飛行員，損失不可謂不慘重。就是在這種情況下，這次依然差點就出了簍子，可見這個時代開發噴氣式飛機的難度。真正算起來，西北在噴氣式飛機上的而已上，幾乎已經有五年了。

“對於這些飛機，我也是門外漢。專門的技術，還是讓專門的人才來講吧。”姜立對遠處額頭上還有些冷汗的熊大縝招了招手。

熊大縝抹了把額頭上的汗，雙腿發軟，差點失態的一屁股坐在地上。看到姜立打招呼之後，一路小跑向前。

“不要有太大的壓力，至於那些為國捐軀的飛行員，雖然讓人擲腕嘆息，但前線的將士跟日軍拼殺，是戰場。你們在後方，為給前線將士提供足夠好的武器，同樣也是在無形的戰場上。有戰場的地方，就有人犧牲。你們研究所，不求別的，但求問心無愧，為了減少飛行員的損失，作過最大的努力便可。那種飛行員因為自己不慎而犧牲的愧疚，我懂，在戰場上，我的部下，