第二百一十七章 面紅耳赤

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

歷朝歷代，戶部的官都不好當，管錢的嘛，誰都認為他們是捂著別人的錢袋子，幹著狗拿耗子的事。可他們哪裡懂得戶部的難處，這成家好似針挑土，敗家卻是水推沙，錢不是要就有的。

但光靠傳統的方式收取稅賦，偶爾搞搞貿易，靠著精打細算過日子，也未必能讓朝廷富裕起來。鐵鉉以為，皇上所說的開源節流，重點還是在開源上。

自漢代通西域以來，西域諸國和一些少數民族地區的商人，不斷沿著絲路東來，中國商人亦不斷沿著這條古道西去。隋統一全國後，重視經營對外貿易，極力招來外國商賈。

唐以後，更加重視對西域諸國的往來貿易，使對外貿易納入正軌。中原商人輸出大量絲織品、珠寶、金銀、銅器、鐵器等，外國商人也經常來天朝經營，許多西域“商胡“深入內地，甚至窮鄉僻壤也有他們的足跡。出現了西域“商胡”絡繹東來，內地商人絡繹西去，絲綢古道上一直是熙來攘往的熱鬧景象。

以武周時期為例子，因鼓勵商業、外貿帶動的水上運輸盛況：且如天下諸津，舟航所聚，旁通巴漢，前詣閩越，七澤十藪，三江五湖，控引河洛，兼包淮海，弘舸鉅艦，千舳萬艘，交貿往還，昧旦永日。

海外通道，以廣州、揚州、明州為港口，與東南諸國開戰貿易，最遠的從經錫蘭入波斯灣；或沿阿拉伯海岸到達紅海。

到了宋朝，由於國內生產發展，航海技術進步，海上交通發達，對外貿易特別是海上貿易在前代的基礎上更加發展，乘駕巨大的海舶，航行的路線遠達海外，而外國商人來此天朝。

元代國外交通更加繁盛，海上的國外交通發達。那時的主要貿易港共有七處：溫州、廣州、杭州、泉州、慶元、上海、敢浦。海外交通的物件，西到西歐，南到南洋，東到倭國，範圍很廣。

陸路交通的範圍也廣達整個蒙古帝國。例如，元初，馬可波羅從他的故鄉東來，就是走的陸路，他的來往路線也就是當時的商道。總而言之，歷朝國富民強的，都不是隻靠種地種出來。

而宋代的對外貿易制度，也足以讓後人借鑑：宋代的對外貿易完全由國家壟斷，所有進出口貿易都由政府設專官管制，輸入的商品除政府直接徵收一部分外，其餘則由政府統購統銷。

即首先由政府全部收買，除將其中的某些商品完全或部分留用外，其餘則由政府增價公開出售，成為財政收入的一個重要來源。

外貿收入在財政收入中的比重越來越大，政府對之極為重視，採取種種措施，力圖拓展貿易。也正是因為宋代外貿制度的優良，元朝立國之後，也大體沿用了其制度。.......

鐵鉉這話，讓大夥覺察起味了，他這扯了半天，把問題扯向禁海令了。好嘛，這鐵鼎石果然是膽大包天，仗著是陛下的股肱之臣，連先帝定下的鐵律敢招呼了。

為了取悅於上，鼓動皇上擅改祖制，這不是反了嗎？

於是，就有一批以先帝事事為大的官員，站了出來指責於他。

“鐵閣老，你鼓動陛下罷禁海令，就是陷皇上於不孝！”

“皇上，孝子三年不改父志，若聽鐵鉉之言，傳到諸王耳中，也是要惹麻煩的。”

“鐵鼎石，你知道為了實現禁海令，朝廷這些年付出了多少，沿海百姓又付出了多少，豈能由你一言而廢。”

不當家不知柴米貴，鐵鉉這閣老才當多久，王純卅、沉紘等人在京供職多年，為了實現“寸板不許下海”，付出的代價太大了，死的人也太多了。

......，洪武三年，朝廷罷太倉黃渡市舶司。洪武七年，先帝下令撤銷自唐朝以來就存在的，負責海外貿易的福建泉州、浙江明州、廣東廣州三市舶司，中國對外貿易遂告斷絕。

洪武十