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引力,可以達到加速效果。

目前火星和地球之間,也有科學家研究出了計算公式。

甚至有許多專業名詞,這個叫做太空動力學,其中霍曼轉移軌道,就是計算行星之間的視窗期的相關方法。

火星到地球,最佳發射時間,也就是視窗期,要每隔26個月才出現一次。

錯過了最好等待下一次機會。

如果不等待,非要硬飛過去,那可能本來只需要半年的行程,最終卻要飛五六年。

7月27日中午十二點,靠近沿海的江南造船廠,再次匯聚了無數記者。

因為吳剛號返航了。

整個登月計劃,沒有出現任何意外。

吳剛號使用了量子糾纏通訊,科學家全程人工控制,再加上屬於官方的人工智慧炎黃輔助。

之前設計的登月計劃,本來只打算帶回一千多克月壤。

這完全是因為當初設計的飛行器,無法攜帶更多了,必須要考慮到燃料,還有飛船起飛的質量問題。

現在卻不同,本身吳剛號就將近萬噸。

在黃金力場覆蓋後,重量已經大幅減輕。

所以可以攜帶的重量,取決於內部空間有多大。

除了原本設計,透過鑽頭取樣月表幾米以下的月壤外,還在尾部特殊設計了挖掘機械。

就像是挖掘機的挖鬥,一斗就重達數百斤。

挖出的月壤再透過遙控的車輛,運送到飛船內部,最終這次攜帶了足足數百噸月壤回到地球。

數百噸聽起來很多,其實就是運貨的卡車裝了十幾車斗罷了。

這下科學家有足夠的月壤進行各種研究,當年老鷹國技術其實也很強大,他們一次性帶回來382kg月壤。

而夏國原計劃是帶回2kg月壤。

此時無數夏國科學家都站在海邊,看著吳剛號緩緩降落到海面。

吳剛號內現在最珍貴的自然就是月壤了。

數百噸月壤,比當年老鷹國多了數千倍。

很多老科學家親眼見證過老鷹國登月,後來老鷹國送了一些月壤給夏國,這個數字是1克!

而此時,夏國自己,就帶回來數百噸!

航天專家歐陽遠,也就是曾經的嫦娥計劃總工程師,此時真的是熱淚盈眶。

歐陽遠轉頭看了看陸楊,又看了看正在降落的金色飛船,忍不住拍了拍陸楊肩膀。

被人拍肩膀,陸楊立刻轉頭,看到老人泛紅的眼睛,他笑道:“歐陽院士,我們成功了!”

“謝謝你!”歐陽遠聲音哽咽地說道。

周圍還有很多院士,此時都感激地看向陸楊,沒有陸楊,就沒有吳剛號,所有人都知道,吳剛號最關鍵的技術,就是黃金力場。

而陸楊是黃金力場的發明人。

他們吃了太多苦了,每每想起當年發達國家送來的1g月壤,所有人都恨不得立刻將夏國自己的航天器送到月球。

“歐陽院士,應該謝謝你們,這艘飛船也是你們努力才改造出來的。”陸楊說道。

歐陽遠還想說些什麼,這時候記者已經過來找他。

嫦娥專案一直是歐陽遠主持,先前登月的時候,沒有讓歐陽遠出面,考慮的因素比較多,其中有個因素那就是萬一專案出了什麼問題怎麼辦。

到時候壓力就會落到歐陽遠頭上。

所以是一個工程師接受採訪。

現在卻不同,陸楊不能出面接受採訪,最適合的人就成了歐陽遠。

陸楊這幾天也都待在造船廠,聽了很多科學家說的故事,其中就包括當年老鷹國送的1克月壤。

在歐陽遠要走之際,陸楊喊住歐陽遠。

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