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“偷工減料?趙陽,你準備記錄一下。”許飛知道這是董家赫爆料的時候了。
趙陽開啟膝上型電腦,同時為了以防萬一跟不上速度,他還拿了一支錄音筆備用。
“工程上黑幕重重,除了橋樑不敢偷工減料外,別的工程沒什麼不敢做的,因為質量差橋樑就容易出事故,他們清楚後果的嚴重性。”董家赫先給許飛來了一個重磅“炸彈”。
“具體到dg公路是怎麼個偷工減料法?”許飛問道。
“我們公司偷工減料的手段很高明,特別是一些隱蔽工程。比如說,按要求,橋涵兩側要填風化砂,應該是先填路基後填臺背,即分層填築,成倒階梯形,每層松鋪厚度不超過15厘米,用壓路機壓實,壓實度為95。假設橋涵高5米,5除於015等於層數,每層跨度不低於1米,每側的長度應大於5米。路基回填要分層並嚴格控制厚度、含水量與壓實度,如果偷工減料的話,就會採取減少層數、厚度等方法,不進行抽樣檢測的話根本看不出來,……每層厚度如果超過15厘米因沉降量大,車行駛到橋樑和臺背的接觸部位時,給人一種跳車的感覺,影響通行質量。”董家赫不愧是工地的工程師,說起這些情況那是信手拈來。
“那監理呢?他們不管這些事的麼?”許飛道。
“監理和建築方肯定是站在同一線戰線上了,你想,如果不先搞定監理人員,誰敢偷工減料?”董家赫道。
“按規定,每個監理員要對每道工序特別是對路基土石方、橋涵構造物、路面各結構層等關鍵要害部位進行全方位、全過程的控制和管理,工程中的每一道工序,都要由負責的監理人員簽字。上道工序未簽字。下道工序不能開始施工……
我們建築公司憑此才能在縣裡領工程款,如果工程質量不合格,監理人員不簽字,那就意味著工程要返工,我們的工程裝置都是租來的,一臺壓路機月租是元左右。每天平均400元,那麼多裝置每天的損失不是個小數目,不但延誤了工期,承包方還要蒙受很大地損失,所以公司肯定千方百計地不讓停工。……至於這次停工也是沒有辦法地事。”董家赫又補充道。
“看來監理很重要,他們的立場直接決定了工程的質量。”許飛道。
“誰說不是。如果監理在現場監督嚴的話或者不簽字,我們傅總便先請吃飯,然後視情況塞給紅包,少則幾百元,多則幾千元。平時傅總給監理買手機充值卡,送煙,買紀念品等都是小菜一碟。在摸透監理的脾氣後,便會投其所好。慢慢地和監理成了朋友,以後他們會心照不宣、各有所圖……”
“夠了!”許飛喝道。
“許縣長……”董家赫被許飛這中氣十足的一聲大喝嚇了一跳。他完全是因為報許飛以前地恩惠,再加上許飛到d縣之後的所作所為,讓董家赫感到許飛是真正是乾點實事,這才把自己所知道的全部告之。
“對不起,你繼續。我剛才失態了。這些人真的太過分,縣裡對這條路不可謂不重視。以後d縣經濟的騰飛有一半寄託在這條路上,如果質量不合格,以後維修將花費多少錢?”許飛心痛的道。
“在施工中原材料也很關鍵,如果工程中使用地材料不合格,即使施工工藝再高,裝置再精良,生產出的產品仍然是不合格的……,所以應加強對原材料的質量控制,按要求,應先對施工單位自採材料,如生石灰、石料、砂等,在進場前必須先自檢,合格並經監理複查認可後才能進場……。凡是他們抽檢不合格的材料,應立即下發通知堅決責令其清除出場,這樣就能基本上消滅不合格原材料進入施工現場,為工程排除了質量隱患。
但是在實際操作中,監理很難做到這一點,聰明的承包商知道賺錢的奧妙在這裡,所以,為了應對監理這一關
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