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何的閹割,也就是閹割了動力而已,其它的並沒閹割,只能說還得是秦天的刀法呀,一般人還真的操作不來。

發動機佈局方面依舊沿用的是縱置佈局,全系標配分時四驅,包括頂配都是。

對比h10,l20這邊,與之之前釋出的l40那就完全不一樣了。

先說外觀方面,在設計之時,秦天就為青龍l20融入了科技風與機甲風兩種風格。

其車頭造型硬朗,犀利的大燈如同深邃的星眸,透露出冷峻的光芒,不知道還以為是燈廠出品,是買燈送車的那種,實際上明顯不是好吧。

車身線條設計方面,非常簡潔流暢,更是充滿力量感,如同機械骨骼般堅實有力。

車頂的線條設計更是獨具匠心,取消掉了前幾年看著不錯,幾年後卻全是毛病的全景天窗,當然這也是成本受限,全景天窗本就是降低成本後的產物,先要用好材料,怎麼可能,用好材料的那可都不便宜,取消全景天窗之後看著更加的流暢自然。

秦天的這一設計,倒是為整車增添了一份動感與時尚,也不失失去全景天窗後的美感。

車身側面的腰線猶如機甲戰士的鎧甲線條,勾勒出硬朗的輪廓,看著就很霸氣。

輪轂方面,自然也是定製的,設計造型獨特,猶如旋轉的風火輪,展現出強大的動力。

車尾設計簡潔大氣,貫穿式尾燈猶如能量核心,散發著未來科技的光芒。

車身顏色方面,這一次一共推出5款基礎色,外加4款選配色,共計九款顏色,可以說秦天對9這個數字格外的:()造車就造車,你打價格戰做什麼

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