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王大志之前心中也不是沒有猶豫:要不要稍微壓縮一點對新發動機的研發投入,也好降低一下集團的財務壓力呢?畢竟,商飛集團不止是這一個專案,圖-330運輸機和深度改進型號的伊爾-96都有大量的資金等待著投入。
可聽了孟海波的話,他再無猶豫:“老孟的話有道理,這件事就這麼說定了,除非集團出現了重大財務危機,否則新發動機將會是集團第一優先的專案,其他任何專案的投入都能削減,但新發動機的投入不能削減!”
說話的同時,他的目光落在了方誌強的身上。
“這個……”方誌強猶豫了一下,終於點頭:“是我之前想的簡單了,我同意老孟的看法。”
“噓……”
方誌強的這話一出口,好幾個人都是暗自鬆了一口氣:就怕老方覺得面子上過不去,一個勁的跟老孟別勁,現在好了,總算沒問題了。
孟海波也沒想到方誌強居然轉而支援自己的意見,他微微一愣,隨即連忙對方誌強說道:“老方,我剛剛的話你別介意……”
不等孟海波說完,方誌強就擺擺手以示自己並不在乎:“就事論事嘛,這東西不是排排坐分果果,不存在你好我好大傢伙,大家討論問題肯定要爭論出個結果來,能夠爭論出一個正確的結果,開會的目的就達到了。”
聽方誌強這麼說,倒是有好幾位同志有些慚愧:自己還不如老方豁達呢。
王大志適時的插話進來:“大家能夠有這種心態,這就很好,唔……下面進行新的議題:除了現有的幾款產品之外,大家認為我們還能開拓什麼新的產品?”
說完,他補充了一句:“考慮到咱們集團接下來一段時間需要面臨的情況,最好是在現有產品的基礎上進行二次開發的那種,不需要太大的投入。”
開發新的市場,還不要有太大的投入?
王大志的這個要求,讓與會的幾位商飛集團的大佬們都是忍不住皺起了眉頭:這個就有點為難人了啊……
“用tu-204改裝空中加油機呢?”黃文清忽然開口道:“大家覺得這能不能行?”
將圖-204客機改裝為空中加油機?
黃文清的話,讓大家猛的抬起頭來,眼中都在閃爍著思索的光芒。
王大志更是精神一震,連忙道:“老黃你說說的你的想法。”
“好的,”黃文清點點頭,說道:“首先先說一下這個專案是否有前途,畢竟,如果這個專案沒有前途,那咱們費心費力的發展,那就是浪費錢、浪費精力。”
這是大實話!
大家都點頭。
“具體到咱們國家,這個就不用多說了,咱們肯定是想要發展自己的空中加油技術,否則早些年也不至於從英國人手裡引進了他們的空中加守油套件,而且沈飛的j-8f也具備了空中加油能力,西飛那邊的j-10改款也將具備空中受油能力,”說到這裡,黃文清斷然道:“可以這麼說,對於咱們國家來說,不是對於空中加油能力有沒有需求的問題,而是咱們是否具備合適的空中平臺的問題,畢竟,不管是h-6還是h-8,都不能算是一個好的空中加油平臺。”
郭一帆忍不住說道:“h-6是不行,但h-8作為空中加油平臺還是不錯的。”
hu-6這款飛機只是初步解決了我們是否有空中加油機的問題,至於這個平臺是否好用、是否實用,這個就談不上了。
黃文清點頭道:“是,h-8這個平臺是不錯,如果再將機腹的彈艙改裝成油箱,確實是能夠裝不少油,但現在的問題是,西飛那邊有足夠的產能嗎?”
大家都紛紛點頭,這倒是大實話,西飛那邊也是忙的不可開交,產能不夠啊!
一方面,西飛
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