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一直沒怎麼說話的方誌強忽然開口道:“對了,我忽然想到一件事……”

“老方你想到了什麼?”王大志眼睛一亮,連忙問道。這個時候,他不怕有人提出問題和想法,就怕大家不說話:“現在正是需要大家集思廣益的時候,你有什麼想法……唔,大家有什麼想法,儘管暢所欲言。”

“是這樣的,既然接下來的一段時間裡咱們的日子不好過,那麼之前確定的幾個耗費巨大的專案……要不要做些調整?”

儘管方誌強說的含蓄,但瞬間,大家都明白了:新一代航空發動機!

年前的時候,咱們決定了要開發新一代8至18噸推力的航空發動機,現在,一些籌備工作也已經陸續開始了,新一代航空發動機的開發不是說開發就能開發的,毫不客氣的說,這東西完全就是用錢堆出來的,但現在問題來了:如果經濟沒問題,咱們商飛集團能夠保證盈利,那麼搞新一代的航空發動機當然是理所應當的,可現在不是經濟不景氣了嗎?

王大志也沉吟了起來,他沉吟了片刻,向方誌強問道:“老方,你是怎麼想的?”

方誌強抿了抿嘴,終於還是將自己的想法說了出來:“我覺得,停肯定是不能停的,但是不是在整個工程的進度方面稍稍彈性一些?”

“彈性一些”不過是委婉的說法,準確的說法就是延長整個工程的開發時限,比如原本打算投入100個億、用10年完成這款發動機的開發的,這麼一來每年的投入就是10個億,但如果將時間拉長到15年呢?這麼一來,可能每年8個億就能搞定了,每年省下來2個億,對於集團財務的壓力也能降低不少。

方誌強覺得,大家應該還是能夠贊同自己的建議的吧?

但讓他沒想到的是,他的話剛說完,人還在莫斯科、以影片的方式參加本次會議的孟海波立刻就說道:“不行!我不同意這麼做!我認為,非但不能減少對新一代發動機的投入,反而要加大投入!”

“嗯?”

與會的眾人齊齊的愣了一下,不明白老孟的反應為什麼這麼激烈。

不過,倒也沒有人認為孟海波是在針對方誌強,大家都合作共事了這麼些年了,對於彼此的性格還是很熟悉的,都很清楚老孟不是這樣的人。

即便是方誌強,在最初的錯愕之後,也只是驚訝的向孟海波問道:“老孟,為什麼這麼說?”

“老方,我沒有針對你的意思,”孟海波也是到了這個時候才想起自己剛剛的舉動有些不妥,他先向方誌強道了個歉,待到方誌強擺手表示自己不介意之後,他這才接著說道:“諸位,透過歷次的對外合作,尤其是本次與老毛子洽談大型寬體飛機的事情,大家難道還沒有意識到‘爹有娘有不如自己有’的道理麼,如果不是咱們已經掌握了250kn推力的航空發動機、如果不是咱們已經能夠製造250噸級飛機所需的中央翼盒以及超長機翼的製造工藝和材料技術,老毛子會這麼容易低頭同意跟咱們合作?恐怕再談個年也未必出來結果。

說回咱們這個新一代發動機,這個大家都知道,隨著歐洲各國的排放法規越來越嚴格,像是cf、iae國際、通用電氣以及普拉特·惠特尼等國際航空巨頭們的新一代發動機leap系列在油耗、噪音等方面的指標已經越來越變態了,尤其是油耗,相比於現款cf56-5系列還要再降低20!

按照cf56公佈的路線圖,第一代leap系列發動機將會在2016年、也就是正好10年以後正式服役,而咱們的‘tay’系列的油耗比人家cf國際的leap系列將會高出來差不多46,到了那個時候,就算國家再照顧咱們、國內的那些航空公司再體諒咱們,可油耗是實打實的啊,咱們還有臉要求大家照顧麼?總不能讓那些航空公司虧錢也要

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