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此刻，模擬訓練中心裡面並沒有安排人員進行訓練，所有的裝置也都沒有開機，可看著眼前的9個操作檯，小巴的代表們眼中確實充滿了羨慕：這就是空中預警機啊，這就是現代戰爭的力量倍增器啊。
就在這時，忽然有巴方的代表開口問道：“李中校，你們的雷達相比於米利堅的e-3‘望樓’和以色列‘費爾康’的雷達，誰的更先進一些？”
對啊！
這個問題一出來，大家這才反應過來：是了，最遠750公里的探測距離和同時跟蹤360個目標的效能確實很強悍，但這終究只是紙上引數，可問題是，到底誰的雷達更先進一些呢？
李中校微微一笑，對於這個問題他並沒有覺得受到了冒犯，而是微微頷首：“米利堅的e-3a‘望樓’空中預警機使用的是諾斯羅普·格魯曼公司研製生產的anapy-1型脈衝多普勒雷達，工作在s波段，這是一種傳統的機械掃描雷達，所以我們能夠看到這個雷達在工作的時候需要旋轉。
而我們的kj-200使用的是更加先進的主動相控陣雷達，不需要旋轉，雷達的體積更小、探測距離更遠、同時反應速度以及抗干擾效能也更強。
可就整體效能上來說，我們的kj-200沒有和米利堅的e-3‘望樓’對比過，相信米利堅也不會給我們這樣的對比機會，但e-3‘望樓’預警機的雷達連同天線罩在內，總重量接近10噸，而我們的kj-200連同雷達天線罩在內，總重量只有不到2噸，即便是兩者的效能基本接近，可重量上的差距，您說是米利堅的e-3‘望樓’更加先進呢，還是我們的kj-200更加先進？”
“呃……”
剛剛問話的那人面紅耳赤的說不出話來。
是啊，華夏方面不大可能在這些技術指標方面作假，那麼750公里的最大探測距離、最多360個目標的跟蹤能力以及對1平方米以下的小型目標也有360公里的探測距離的話不大可能是假的，這麼一來，但以雷達效能而論，kj-200預警機基本上就與米利堅的e-3“望樓”差不多了，可就像是這位李中校說的那樣，兩個雷達的重量差了五六倍呢！
反過來說，這豈不是就意味著華夏kj-200預警機的雷達效能其實是超過了米利堅的e-3a“望樓”？可是……
“這……這……怎麼可能？你們的雷達怎麼可能比e-3a還要先進？”對於一直視米利堅為科技的重點的巴方代表來說，他們就有些結束不了了：“那可是米利堅的空中預警機，那可是‘望樓’啊。”
是啊，你們華夏的雷達憑什麼比米利堅的雷達還要先進？你們憑什麼？！
小巴的代表們，懷疑的目光齊刷刷的落在了李中校的身上——他們一時間有些接受不了啊。
“米利堅怎麼了？米利堅的技術就一定永遠世界領先嗎？”
迎著小巴的一種代表們懷疑的目光，李中校滿臉的驕傲：“一邊是主動相控陣雷達，一邊是傳統的脈衝多普勒雷達，這是什麼？這是代差！就像是三代機和二代機的差距一樣，或許二代機在個別技術指標方面會領先三代機，但三代機一定會比二代機更加先進，這是毋庸置疑的！
我知道可能有些朋友心裡對我的話不以為然，總覺得那是米利堅，你們華夏憑什麼比米利堅更厲害，”說到這裡，李中校的腦袋昂的更高了：“但先生們，想想e-3預警機是什麼時候研發的，我們的kj-200又是什麼時候研發的？”
呃……
這下子不止是法魯克·萊加里，其他的小巴方面的官員也是一臉的慚愧之色。
是了，米利堅的e-3空中預警機是70年代中期立項研製，70年代末期正式裝備入役，而華夏的kj-200預警機
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