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此刻,模擬訓練中心裡面並沒有安排人員進行訓練,所有的裝置也都沒有開機,可看著眼前的9個操作檯,小巴的代表們眼中確實充滿了羨慕:這就是空中預警機啊,這就是現代戰爭的力量倍增器啊。

就在這時,忽然有巴方的代表開口問道:“李中校,你們的雷達相比於米利堅的e-3‘望樓’和以色列‘費爾康’的雷達,誰的更先進一些?”

對啊!

這個問題一出來,大家這才反應過來:是了,最遠750公里的探測距離和同時跟蹤360個目標的效能確實很強悍,但這終究只是紙上引數,可問題是,到底誰的雷達更先進一些呢?

李中校微微一笑,對於這個問題他並沒有覺得受到了冒犯,而是微微頷首:“米利堅的e-3a‘望樓’空中預警機使用的是諾斯羅普·格魯曼公司研製生產的anapy-1型脈衝多普勒雷達,工作在s波段,這是一種傳統的機械掃描雷達,所以我們能夠看到這個雷達在工作的時候需要旋轉。

而我們的kj-200使用的是更加先進的主動相控陣雷達,不需要旋轉,雷達的體積更小、探測距離更遠、同時反應速度以及抗干擾效能也更強。

可就整體效能上來說,我們的kj-200沒有和米利堅的e-3‘望樓’對比過,相信米利堅也不會給我們這樣的對比機會,但e-3‘望樓’預警機的雷達連同天線罩在內,總重量接近10噸,而我們的kj-200連同雷達天線罩在內,總重量只有不到2噸,即便是兩者的效能基本接近,可重量上的差距,您說是米利堅的e-3‘望樓’更加先進呢,還是我們的kj-200更加先進?”

“呃……”

剛剛問話的那人面紅耳赤的說不出話來。

是啊,華夏方面不大可能在這些技術指標方面作假,那麼750公里的最大探測距離、最多360個目標的跟蹤能力以及對1平方米以下的小型目標也有360公里的探測距離的話不大可能是假的,這麼一來,但以雷達效能而論,kj-200預警機基本上就與米利堅的e-3“望樓”差不多了,可就像是這位李中校說的那樣,兩個雷達的重量差了五六倍呢!

反過來說,這豈不是就意味著華夏kj-200預警機的雷達效能其實是超過了米利堅的e-3a“望樓”?可是……

“這……這……怎麼可能?你們的雷達怎麼可能比e-3a還要先進?”對於一直視米利堅為科技的重點的巴方代表來說,他們就有些結束不了了:“那可是米利堅的空中預警機,那可是‘望樓’啊。”

是啊,你們華夏的雷達憑什麼比米利堅的雷達還要先進?你們憑什麼?!

小巴的代表們,懷疑的目光齊刷刷的落在了李中校的身上——他們一時間有些接受不了啊。

“米利堅怎麼了?米利堅的技術就一定永遠世界領先嗎?”

迎著小巴的一種代表們懷疑的目光,李中校滿臉的驕傲:“一邊是主動相控陣雷達,一邊是傳統的脈衝多普勒雷達,這是什麼?這是代差!就像是三代機和二代機的差距一樣,或許二代機在個別技術指標方面會領先三代機,但三代機一定會比二代機更加先進,這是毋庸置疑的!

我知道可能有些朋友心裡對我的話不以為然,總覺得那是米利堅,你們華夏憑什麼比米利堅更厲害,”說到這裡,李中校的腦袋昂的更高了:“但先生們,想想e-3預警機是什麼時候研發的,我們的kj-200又是什麼時候研發的?”

呃……

這下子不止是法魯克·萊加里,其他的小巴方面的官員也是一臉的慚愧之色。

是了,米利堅的e-3空中預警機是70年代中期立項研製,70年代末期正式裝備入役,而華夏的kj-200預警機

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