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也是!
李隊長等人三人馬上反應過來,雖然商飛集團可以自己研製研製這個重型直升機,可如果沒有國家立項,就意味著就算商飛集團做出來了,這個專案也不可能進入國家採購的序列,等於商飛集團出了力還討不著好,他們當然不可能做這種事情。
三人彼此交換了一下眼神,都明白了王大志的意思:作為最終的使用者,你們是不是應該主動推動一下這件事?
“那主減速器和旋翼呢?”李隊長問道:“咱們國內還沒有能夠承受這麼大功率的主減速器、也沒有製造這麼長的旋翼的能力吧?”
王大志立刻說道:“維克多先生是米-26主減速器的總設計師,他表示他可以設計出符合要求的主減速器,至於旋翼,我們公司有當年陳董從蘇聯搞回來的、米-26旋翼和旋翼頭的全套製造工藝資料,所以不管是主減速器還是旋翼,都問題不大。”
發動機是現成的,主減速器雖然沒有,但有個非常厲害的、曾經設計過最大承受輸入功率高達軸馬力的主減速器的牛人,甚至手裡還有米-26那個長達143米的主旋翼的全套製造工藝的資料……
當王大志說到這裡,李隊長、劉中校和楚中校已經明白了商飛集團的意思:對於我們商飛集團來說,如果真的要仿製“空中吊車”,沒有克服不了的困難,而這其中的關鍵,就在於你們願意為這件事出多大的力氣。
意識到這一點,三人立刻就激動了。
還是李隊長,到底是夠沉穩,強忍著心中的激動向王大志問道:“王總,如果這個專案得以立項,你們最快多長時間能夠拿出原型機?”
“這個問題我問過維克多,維克多告訴我,當初西科斯基從專案啟動到正完成第一架原型機只用了13個月,他相信,李隊長你們中隊在這麼些年來對‘空中吊車’的使用過程中一定積累了許多用的資料,如果你們能夠將這些資料提供給我們,並且能全力配合我們的測量工作,他只需要9到10個月就能夠完成首架原型機。”
說到這裡,王大志忍不住嘆了口氣,維克多·弗拉迪米洛維奇·卡帕亞當時在說完這番話之後。一臉遺憾的表示商飛集團在直升機領域的人才和積累實在是太少了,如果是在米里設計局,連半年時間都用不了。
不過這種長他人志氣的話就沒有必要說了。
“只要10個月?”
李隊長的眼珠子都瞪圓了。
“是的,只要10個月,”王大志肯定的點頭:“而且維克多先生還表示,他可以將主減速器的最大輸入功率提升至馬力,將旋翼的長度從現在的10米出頭加長至西科斯基公司此前計劃的、但最終並沒有生產的三臺發動機版本的ch-54b‘塔赫’的116米的長度,也就是旋翼的直徑將超過24米。
這麼一來,不僅最大有效載荷將超過13噸,還可以為將來的升級留足空間,如果將來我們的渦軸-2000升級至渦軸-2500,那麼這個飛機的最大有效載荷將提升至16至17噸。”
最大有效載荷達到13噸,將來甚至可以做到16至17噸,這一刻,李隊長、楚中校和劉中校齊齊的兩眼放光:要知道,軍區這批當成了寶貝疙瘩的s-64e“空中吊車”、其實就是軍用是ch-54a“塔赫”拆除了美軍的一些專用裝置後,最大有效載荷也只有103噸啊。
楚中校強忍著心中的激動深吸了一口氣:“王總,這種事情您可不能開玩笑。”
“誰敢拿這種事情開玩笑?”王大志笑了:“我敢跟你們籤協議。”
楚中校、劉中校和李隊長不說話了,他們都感受到了王大志以及商飛集團強烈的自信,既然商飛集團這麼信心十足,那咱們是不是……
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