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在慶幸的同時,王大志的大腦開始飛速的旋轉起來:此前自己對於是否要上專業的重型武裝直升機心有疑慮,其中一個很重要的原因就是國內沒有配套的主減速器,但現在,既然我們有了世界級的直升機主減速器的頂級專家……

還是不行滴鴨!

雖然激動的內心告訴王大志必須要上重型武直,可理智又告訴他,對於幾乎沒有任何重型武直直研發經驗的商飛集團而言,直接搞武直這事兒未免也太冒險了一點,儘管維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕很厲害,商飛集團也藉著蘇聯解體的空檔沒少從蘇聯身上薅羊毛,可一想到經費,王大志就忍不住頭疼了,當然,在這之前自己要好好的拍一下維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕的馬屁……

“卡帕亞先生,我明白你的意思了,如果讓拉比諾維奇先生在ai-222-25渦扇發動機的基礎上設計一款渦輪軸發動機、您再為這個發農機設計一個配套的主減速器以及尾減速器,再加上您在直升機設計方面的天賦,我們確實有了一個良好的基礎。”

王大志的話讓維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕很開心,他連連連連點頭:“沒錯,我就是這麼想的。”

“不過呢,如果由你來擔任總設計師,技術力量方面咱們的問題不大,可經費是個大問題,”王大志攤開手,說道:“武裝直升機這個專案不同於其他的民用飛機,軍隊才是主要使用者,所以我的想法是,能不能由你和拉比諾維奇聯合寫一份報告,分別以美國人‘休伊’運輸直升機的基礎上發展“眼鏡蛇”武裝直升機的路子和直接研發重型武裝直升機的路子,說明這兩條發展路線的優勢和劣勢,然後向上面爭取經費、同時讓上面決定咱們走哪一天路子?”

“這樣啊……”

對於蘇聯國有大集體體制早就熟悉無比的維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕想了一下,覺得也確實是這個道理,武裝直升機這個東西,最大的使用者就是本國軍隊,掏錢的則是國家財政,這必須要尊重客戶老爺的習慣啊,他立刻點頭:“ok,沒問題,回頭我就和拉比諾維奇商量一下。”

之所以對於搞武裝直升機這麼上心,維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕其實也是有自己的私心的:作為“新人”,必須要儘快向新東家證明自己的能力、證明自己不是吃乾飯的不是?

………………

維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕匆匆的走了,他已經迫不及待的要和瓦季姆·拉比諾維奇商量一下這份報告要怎麼寫。

王大志也沒閒著,等到了晚上、也就是美國那邊早晨的時候,他立刻給陳耕打去電話,把情況跟陳耕彙報了一下。

卡亞帕非常主動的想要做武裝直升機?

王大志彙報的這個情況,讓陳耕有些驚訝,不過再仔細一想,他倒也能夠理解維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕對研發武裝直升機這件事為什麼這麼上心:雖然他是自己花費了很大的代價挖來的,但這份代價同時也是壓力,他必須儘快證明自己的實力,證明自己物有所值。

想了一下,陳耕沒有馬上回答王大志的問題,而是反問道:“老王,作為集團的總經理,你是怎麼看卡亞帕的這兩個思路?”

我是怎麼看這兩個思路?王大志想了一下,說道:“我覺得這兩個想法都很好,而且從技術實現的角度來說,不管是武直-9還是研發全新的重型武裝直升機,只要研發資金到位,咱們都可以實現,不過我覺得從技術的角度來講,武直-9更可控一些。”

“那你還有什麼疑問嗎?”陳耕反問道:“咱們公司的技術發展路線你還記得嗎?”

王大志想了想,道:“小步快跑?”

“沒錯,”陳耕應了一聲,道:“步子太大,容易扯到蛋的,另外,會哭的孩

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