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在慶幸的同時，王大志的大腦開始飛速的旋轉起來：此前自己對於是否要上專業的重型武裝直升機心有疑慮，其中一個很重要的原因就是國內沒有配套的主減速器，但現在，既然我們有了世界級的直升機主減速器的頂級專家……
還是不行滴鴨！
雖然激動的內心告訴王大志必須要上重型武直，可理智又告訴他，對於幾乎沒有任何重型武直直研發經驗的商飛集團而言，直接搞武直這事兒未免也太冒險了一點，儘管維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕很厲害，商飛集團也藉著蘇聯解體的空檔沒少從蘇聯身上薅羊毛，可一想到經費，王大志就忍不住頭疼了，當然，在這之前自己要好好的拍一下維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕的馬屁……
“卡帕亞先生，我明白你的意思了，如果讓拉比諾維奇先生在ai-222-25渦扇發動機的基礎上設計一款渦輪軸發動機、您再為這個發農機設計一個配套的主減速器以及尾減速器，再加上您在直升機設計方面的天賦，我們確實有了一個良好的基礎。”
王大志的話讓維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕很開心，他連連連連點頭：“沒錯，我就是這麼想的。”
“不過呢，如果由你來擔任總設計師，技術力量方面咱們的問題不大，可經費是個大問題，”王大志攤開手，說道：“武裝直升機這個專案不同於其他的民用飛機，軍隊才是主要使用者，所以我的想法是，能不能由你和拉比諾維奇聯合寫一份報告，分別以美國人‘休伊’運輸直升機的基礎上發展“眼鏡蛇”武裝直升機的路子和直接研發重型武裝直升機的路子，說明這兩條發展路線的優勢和劣勢，然後向上面爭取經費、同時讓上面決定咱們走哪一天路子？”
“這樣啊……”
對於蘇聯國有大集體體制早就熟悉無比的維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕想了一下，覺得也確實是這個道理，武裝直升機這個東西，最大的使用者就是本國軍隊，掏錢的則是國家財政，這必須要尊重客戶老爺的習慣啊，他立刻點頭：“ok，沒問題，回頭我就和拉比諾維奇商量一下。”
之所以對於搞武裝直升機這麼上心，維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕其實也是有自己的私心的：作為“新人”，必須要儘快向新東家證明自己的能力、證明自己不是吃乾飯的不是？
………………
維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕匆匆的走了，他已經迫不及待的要和瓦季姆·拉比諾維奇商量一下這份報告要怎麼寫。
王大志也沒閒著，等到了晚上、也就是美國那邊早晨的時候，他立刻給陳耕打去電話，把情況跟陳耕彙報了一下。
卡亞帕非常主動的想要做武裝直升機？
王大志彙報的這個情況，讓陳耕有些驚訝，不過再仔細一想，他倒也能夠理解維克多·弗拉迪米羅維奇·卡亞帕對研發武裝直升機這件事為什麼這麼上心：雖然他是自己花費了很大的代價挖來的，但這份代價同時也是壓力，他必須儘快證明自己的實力，證明自己物有所值。
想了一下，陳耕沒有馬上回答王大志的問題，而是反問道：“老王，作為集團的總經理，你是怎麼看卡亞帕的這兩個思路？”
我是怎麼看這兩個思路？王大志想了一下，說道：“我覺得這兩個想法都很好，而且從技術實現的角度來說，不管是武直-9還是研發全新的重型武裝直升機，只要研發資金到位，咱們都可以實現，不過我覺得從技術的角度來講，武直-9更可控一些。”
“那你還有什麼疑問嗎？”陳耕反問道：“咱們公司的技術發展路線你還記得嗎？”
王大志想了想，道：“小步快跑？”
“沒錯，”陳耕應了一聲，道：“步子太大，容易扯到蛋的，另外，會哭的孩
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