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“那董事長您的意思是?”孟海波小心的問道。

“接下來的董事會上,我會正式提出透過國際貸款的方式提前啟動k850、k1110和k1410的研發,”陳耕沒跟幾個人兜圈子,明確的提出了自己的要求:“我希望你們在董事會會議上支援我。”

孟海波沉吟了一下,同時和黃文清、張英以及王大志交換了一下眼神,確定了同伴們的意思之後,終於點頭:“原則上,只要您找來的外國銀行的條件不過分,那我沒意見。”

“我同意孟海波同志的話。”

“我也同意。”

“我贊同。”

在不確定羅爾斯·羅伊斯的私有化是好是壞的情況下,四個人本能的有些緊張:如果某些利慾薰心的資本家當真打算重啟羅爾斯·羅伊斯的私有化,那麼為了避免更多的變數,儘快啟動k850。k1110和k1410的研發,確實很重要。

“那好,那就這麼說定了,”陳耕點點頭:“等這次k650的點火活動過去之後,咱們就正式開會討論這個事情。”

聽到陳耕這話,黃、孟、王、張四人反倒是有些慚愧。

為什麼慚愧?

因為從現在開始到點火儀式還有足足一個星期的時間,董事長特意提前跟自己打了招呼、將這個會放在一個多星期以後舉行,顯然就是讓自己把情況彙報上去、讓國家有關部門調查英國有人在推動羅伊斯·羅伊斯公司重新私有化的情況是否屬實。

此前四人心中其實並非沒有懷疑,可陳耕這番坦蕩的做法,反倒是本身就從側面說明了這個訊息的真實性。

………………………………

從陳耕這兒離開的四人,不敢怠慢,立刻將情況向航空工業部做了彙報。

聽聞英國竟然有人在重新醞釀著將羅爾斯·羅伊斯重新私有化,航空工業部也是嚇了一大跳,航空工業部的領導們的想法的和孟海波、黃文清、張英、王大志的想法一樣:如果羅爾斯·羅伊斯當真重新從國有企業變成了私有企業,誰知道會帶來些什麼麻煩?

航空工業部同樣不敢怠慢,趕忙請華夏駐英格蘭大使館幫忙調查是否確有其事。

因為涉及到陳耕,華夏駐英格蘭大使館方面很重視,立刻發動自己的力量幫忙調查這件事,也巧,英國人這段時間也在討論這件事,全英乃至全歐洲都有巨大影響力的《泰晤士報》、《衛報》、《每日郵報》以及《每日鏡報》都對這件事進行了報道。

大使館方面直接把這幾份報紙上關於羅爾斯·羅伊斯公司重新私有化的相關報道以傳真的方式往國內傳了一份,其中就有這些媒體對英國政府現任首相撒切爾夫人、羅爾斯·羅伊斯公司現任董事長拉爾夫·羅賓斯爵士以及一些社會名流的採訪,然後……

然後國內的相關領導和部門就炸了:臥槽!這事兒竟然是真的?羅爾斯·羅伊斯公司竟然真的有可能私有化?!

在這之前,因為羅爾斯·羅伊斯公司是英國國有企業的身份,誰都沒想過這家公司會重新私有化,可現在,英國人民竟然在熱烈的討論這件事,而且從輿論上來說似乎普通民眾也支援將羅爾斯·羅伊斯公司重新私有化,相關領導頓時就坐不住了。

一番討論後,很快,相關的討論結果被傳達給了航空工業部,領導們大致的意思是:只要陳耕確實能夠不讓國家掏錢就獲得85kn級、110kn級以及140kn級渦輪風扇發動機的技術,那我們就全力支援他!

說來說去,當初國家做出下馬渦扇8發動機的決定,不是不知道渦扇8對於國家航空工業的未來有多麼重要,實在是哪怕不提渦扇8在實驗過程當中暴露出來的諸多問題,單單後續的研發經費,在當前“集中力量發展經濟”的大背景下,

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