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“boss，我剛剛看到您發來的傳真，您真的要用飛機來獎勵那些表現優秀的經銷商？”電話裡，傑克·韋爾奇的語氣中充滿了震驚。
就在剛剛，秘書將大boss在昨晚發來的跨洋傳真送了過來，看到這封傳真，傑克·韋爾奇的腦袋都要炸了：用飛機作為獎品？！
在美國的汽車市場上，生產商獎勵經銷商一架飛機這種事情還從來沒有出現過，別說是一架和比奇1900這種支線飛機差不多大小的飛機，哪怕是雙座的、採用活塞式發動機作為動力的超輕型直升機，也沒有哪個廠家這麼幹。
為了刺激經銷商的銷售慾望，各大汽車廠家能做的、肯做的極限基本上就是設定一個階梯返利模式，當經銷商完成保底銷售任務之後，每多完成一個階梯的銷售任務，就能夠多拿一定比例的提成，但是對錶現優秀的經銷商直接獎勵一架飛機？
從來沒有人這麼玩！
哪怕是通用這種曾經在美國市場上一度佔據過半市場份額的超級巨頭，也沒這麼玩過，畢竟，一架飛機可不便宜，哪怕是一架雙座的、入門級的、超輕型的羅賓遜r22直升機，也要6萬多美元呢，在1982年的當下，這可不是一筆小錢，對於很多經銷商來說，這甚至相當於他們兩三個月的純利潤，就更別說像是比奇1900這種19座級支線客機這麼大的飛機，這麼大的飛機，那至少也要六七十萬美元的好不好？
看完傳真，好不容易熬到了自家老闆應該吃完早飯的時間，傑克·韋爾奇就再也憋不住了，一個電話給陳耕打來。
“是。”陳耕痛快的承認了。
傑克·韋爾奇頓時就急了：“可是先生……”
“傑克，你先聽我說。”陳耕打斷傑克·韋爾奇的話，說道。
“……”傑克·韋爾奇怔了一下，終於點頭：“好的，您說。”
“是這樣，首先呢，這個飛機是華夏產的，而且是我入股的公司，以實際的購買價格而言其實遠沒有你現象的那麼高；
再次，這個獎勵是我個人出錢，不走ac的賬；
最後一個呢，你覺得，如果我拿出10架飛機作為獎品，是否能最大程度的激發我們的經銷商的銷售熱情？”
boss個人出資？
不走ac的賬？
原本一肚子話要說的傑克·韋爾奇，這下子一句話都說不出來了，他沉默了足足半分鐘，才終於開口說道：“如果是這樣，那當然沒問題……”
老闆願意個人出錢來獎勵那些優秀的經銷商，自己一個職業經理人還能說什麼？
但傑克·韋爾奇到底是這個時代最傑出、最優秀的職業經理人，在意識到事情不可改變之後，他立刻就轉變了思維：“現在1982年才剛剛過了一半，再過一個月，咱們的產能也差不多能跟上來……這樣，我回頭就把這件事宣傳出去，讓咱們的經銷商們有點動力，也給他們一些壓力。至於具體的數量……”
傑克·韋爾奇咂咂嘴，跟陳耕商量道：“boss，五架吧，ac這邊五架，您的二手車銷售和維修渠道也分五架，您看怎麼樣？”
“不用這樣，就10架，”陳耕忽然有點不好意思：“我坦率的對你說吧，我入股了華夏的這家飛機制造公司，所以在未來的幾年，我還會大批次的向ac的經銷商以及我旗下的二手車經銷商、汽車維修合作加盟商大批次的贈送飛機，年後，或許ac各州銷售業績排在前五的經銷商都能夠獲贈一家飛機……”
“為什麼？”不等陳耕說完，傑克·韋爾奇感覺自己就要炸了：“boss，您為什麼要這麼做？！”
對於自己老闆這個瘋狂的做法，傑克·韋爾奇是完全無法理解啊，您以為飛機這玩意兒是大白菜，說送人就送人？您知道一
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