第837章 基礎打好了

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“除了動力系統的改進之外，這架飛機的改進還有那些？”聽王小東胡扯了一番保留領航員艙的理由，陳耕問道。

“主要是機身和機翼，”王小東說道：“按照你當時的‘先把基礎打好’的建議，我們把機身放大了26，機翼面積增加了32，另外為了滿足掛載點的要求，機翼的長度加長了28米，按照這個標準放大之後，機腹的彈艙雖然還是現有h6的‘葡萄式’，但已經具備了改裝成旋轉發射架的潛力；

另外就是翼下掛載點，我們總共設計了六個翼下掛點和兩個翼尖掛點，其中靠近機身的這兩個掛點進行了特別的加強，可以以複合掛架的形式掛在兩枚空地-63型導彈，其他四個掛載點都可以掛一枚空地-63導彈……”

陳耕聽的頻頻點頭，心裡頭對這架技術驗證機的效能有了個大概的印象：底子打好了。

雖然限於電子技術水平，眼下這架h6技術驗證機的整體作戰效能比若干年後的k版h6差了許多，但底子卻是比k版的h6好了太多，等再過十幾二十年，國內的電子技術、雷達技術上來了，直接將這架技術驗證機的電子和雷達水平升級到k版、甚至是傳說中的n版的水平，屆時不管是作戰半徑、武器的攜帶量都會有一個臺階式的跨越，而對於對手的威懾能力，也是成倍的提升。

這當然是好事，但陳耕卻發現了一點不好的問題：怎麼這架“技術驗證機”周圍的工程技術人員，對於自己這個“外人”的到來，一點驚奇的樣子都沒有？

當他向王小東提出這個問題的時候，王小東哈哈大笑：“陳先生，這個專案都是你提出來的，在期間也得到了你們商飛集團的大力支援，這架驗證機上的4臺發動機都是你們贊助的，對誰保密也不能對你保密啊，您說是不是這個道理？”

陳耕啞然。

不過仔細一想，也是！

現在是什麼時候？

是東西方的蜜月期、是大名鼎鼎的“和平典範”時期啊，在這一時期，西方連f14、f16這種看家的戰鬥機都可以賣給咱們（咱們買不起就是另外一回事了），咱們連自己的j8都能送到美國去、請美國人幫忙改進，請陳耕參觀一家靜態的、而且還是因為陳耕的提議才上馬、並且期間得到了商飛集團大力支援技術驗證機，有什麼難以理解的嗎？

“這個驗證機我們已經飛過幾個架次了，試飛員對這個飛機的評價很高，但現在我們有些擔心，上面似乎對正式立項和發展這型飛機不是太感興趣，”王小東有些憂心的道：“如果花了這麼多錢、這麼多精力搞出來的這架飛機，最終不能正式立項，咱們這段時間花費的時間、精力以及經費可就全都浪費了。”

王曉東有這樣的擔心，陳耕卻對這款技術驗證機的未來充滿了信心，等1991年海灣戰爭打完，美國人向全世界展示過b-52這個在華夏眼中已經落後到不適應時代、只配丟到墳場裡埋起來的玩意兒的新用法之後，大家才猛然反應過來一個事實：沒有絕對先進的武器，也沒有絕對落後的武器，哪怕是落後的武器，如果對它的潛力進行充分的發掘，不但能讓這個武器重新煥發生計，甚至可以成為殺手鐧級別的重量級裝備，比如h6，這個蘇聯已經淘汰的中程轟炸機，硬生生的就被我們給魔改成了一款具備準戰略轟炸能力的、可以在敵人的防區外遠端發確制導武器的大型空中精確打擊平臺。

更厲害的是，k版之後的n版，不但在k版的基礎上強化了電子戰和電磁壓制能力，還具備了空中加油能力，讓這款此前只有“準戰略級”航程的飛機一躍具備了真正的戰略級的航程，你說神奇不神奇？

他拍拍王曉東的肩膀說道：“這個你不用擔心，哪怕是為了多賣幾臺發動機，我也肯定會幫你們西飛說話……說到這裡，上面明確表示反對