千年靜守提示您:看後求收藏(第836章 魔改h6來了,動力之王,千年靜守,免費繁體小說),接著再看更方便。

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能,避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

華夏方面自然知道有個和陳耕一起搭便機而來的美國大富豪。

雖然弗蘭克·羅賓遜數千萬的身價在陳耕看來不算什麼,但這隻代表著陳耕的眼光高,在現在這個外商投資額超過100萬美元都能引起省裡的高度關注、超過500萬美元都能引起高層的注意的時代,以為從事高精尖的直升機製造的美國億萬富翁的到來,足以讓華夏很多官員的眼睛都紅了。

華夏政府對陳耕的高規格接待,讓弗蘭克·羅賓遜覺得這趟的華夏之行沒來錯,但與華夏官員們的接觸,又讓弗蘭克·羅賓遜確定了一點,即陳耕並沒有騙自己,現在的華夏,是紅色的華夏,任何人造的飛行器想要飛上天,都必須經過民航以及空軍的雙重批准,私人飛機?

不存在的。

幾天的接觸下來,當然是毫無進展,陳耕勸他暫時不要考慮這個問題了,眼下的華夏處處都是商機,隨便做點什麼不比搞通用航空賺的錢多?

但弗蘭克·羅賓遜還不肯死心,一副不撞南牆不回頭、撞了南牆也不肯回頭的頭鐵架勢:“費爾南德斯先生,我明白你是為了我好,不過請放心,我一定能夠說服他們的。”

“好吧,”陳耕聳聳肩,停止了再次勸說的想法:“如果你堅持的話。”

雖然已經預料到了弗蘭克·羅賓遜會被撞的頭破血流,但陳耕心說哪怕到了30年後,3000米一下空域開放為通航航空的呼聲已經喊了很多年,但不還是照樣沒開放?你以為你在這裡呼籲兩下就能說服華夏政府開啟他們的通航大門?

少年,你還是太天真了!

在通用航空空域開放這個問題上,在華夏自己的民族通用航空行業沒發展起來之前,這個領域是不可能開放的……怎麼著?放開了讓你們外國企業在裡面使勁的嗨啊?

但這跟自己有什麼關係?既然你願意去撞牆,那就去撞好了。

弗蘭克·羅賓遜也確實是有股子“倔”勁,他甚至將去商飛集團考察的事情放在了一邊,全力以赴的去遊說華夏政府開放通航市場。

至於陳耕,這次他來華夏,其實原因比較特殊,至於為什麼特殊……

他悄咪咪的來了西飛。

經過幾年的努力,當初陳耕提議的、用四臺羅爾斯·羅伊斯的“tay”k650-8c取代之前的渦噴-8發動機的h6技術驗證機的研製工作,終於完成了,陳耕眼前的這臺就是。

相比於我們已經格外熟悉的h6,眼前這臺h6與西飛在差不多10年前研製的那個四臺“斯貝”k505發動機的h6i技術驗證機都截然不同:四臺“tay”k650-8c發動機以兩臺為一組的方式吊掛在了機翼下面,原來機身兩側發動機艙的位置被保留了下來,不過進行了氣動外形的修型,看上去圓潤了許多,整架飛機看上去就像是老美的b-52的迷你版——從b-52的翼吊8臺發動機變成了翼吊4臺,連b-52的翼吊發動機的兩臺一組的方式都學了個十足十。

“發動機艙原來的位置,現在你們是打算做成彈艙還是做成油箱?”指著原本發動機艙的位置,陳耕向陪同的王小東廠長問道,至於如果改成油箱的話能夠讓這架h6技術驗證機的航程增加多少,陳耕很識相的沒有問。

“目前我們是給改成了油箱,”王小東說道:“之所以不是改成彈艙,主要是一方面,咱們的h6是中單翼結構,這個地方就算改成彈艙也放不了個頭太大的傢伙;另一方面,彈艙的設計應該儘量靠近機身的中軸線,這如果是一左一右兩個彈艙,再加上原來的彈艙,對飛機的穩定性有很大的影響。”

“原來是這樣。”陳耕連連點頭。

至於航程,陳耕沒問,王小東廠長倒是不客氣,主動向陳耕介紹:“在改成油箱之後,燃油量增加

本章未完,點選下一頁繼續閱讀。

都市小說相關閱讀More+

我的美女大小姐

李興禹

仙醫神婿

愛吃醬汁鰻魚的懷南

沒有超能力的我只好修仙了

人間重晚晴

一夜獨寵:總裁太汙太撩人

幻思鈴

華娛大導演

霍華君

千門

青椒炒香腸