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揉了揉眉心,凱莉·希克斯在給從陳耕的信上寫到:“津門市有著雄厚的工業基礎……當然,這個‘雄厚’只是相對於華夏我而言……但如果具體到航空工業這一細分領域,津門市的基礎又是最薄弱的,但津門市也有自己的優勢:

首先是津門市有一個深水良港,這一點對於我們非常有利;

其次,津門市政府的支援體系比較完備,津門市政府的承諾我放在了後面的附件當中,您可以隨後檢視;

最後,津門市背靠著首都,可以同時聚集首都和進門兩個城市的人才資源……

綜上所述,我認為津門是f100f150客機專案最理想的地方。

至於汽車零配件的生產基地,我認為可以放給首都市政府。

之所以交給首都市政府,一方面是因為首都方面給出的條件非常優厚,另一方面,出於平衡關係的需要,三個專案我們必須至少分給首都方面一個,另外我認為可以用這個作為交換,要求首都方面在我們向各大航空公司推銷f100f150的時候,他們一起幫忙……”

……………………

隨著ac飛速的從一家區域性汽車製造商發展成為一家全球性的汽車製造商,面對著這麼一家年銷量超過120萬輛、而且發展勢頭強勁的汽車製造商,任何一家汽車零配件供應商都不可能無動於衷,比如已經進入了世界汽配前十強的德國博世公司,就對ac垂涎不已,只是讓博世公司無奈的是,因為此前ac公司紮根北美的緣故,ac的汽配合作夥伴也都是美國本土的汽配供應商,另外隨著ac與東瀛汽車工業合作的加深,還引入瞭如阿爾派、索尼、電裝等合作伙伴,但博世?

抱歉,雖然博世已經是世界汽車零配領域的行業巨頭了,但一直以來,博世公司還真沒有與ac建立起任何形式的合作關係。

眼看著ac的規模越來越大,可博世卻與ac一直無緣,這可急壞了博世的管理層,為了說服陳耕,在於ac方面進行了溝通之後,博世公司總裁羅伯特·施耐德親自乘專機趕來了美國,想要和陳耕就合作事宜進行溝通。

一番簡單的寒暄之後,陳耕主動開口道:“施耐德先生,你的來意我已經知道了,但你知道,現在ac的日常管理是韋爾奇先生說了算,作為一家擁有合作精神的企業,ac歡迎任何一個合作伙伴,但這件事你應該去找韋爾奇先生談,只要韋爾奇同意,我個人完全沒有任何意見。”

我信你個鬼!

羅伯特·施耐德當然知道ac的日常經營和管理是傑克·韋爾奇說了算,但誰不知道你陳耕才是ac的精神領袖和支柱?

“費爾南德斯先生,”羅伯特·施耐德誠懇的道:“您是一位偉大的企業家,有著敏銳的戰略目光,所以那些沒意義的話我就不和您說了,我也知道,想要與ac進行合作,我們博世必須拿出足夠的誠意才行,而恰恰,博世公司對於這次與您的ac的合作抱著極大的誠意……”

說到這裡,羅伯特·施耐德微微一頓,接著說道:“費爾南德斯先生,隨著ac在歐洲市場的不斷開拓,您也引來了一些不滿,而恰巧,我們博世公司在歐洲很多國家都有很多朋友、很深厚的關係……”

不等羅伯特·施耐德把話說完,陳耕臉上的笑容就不見了,他眯了眯眼睛望著羅伯特·施耐德:“施耐德先生,你是在威脅我?”

“不不不,費爾南德斯先生您誤會了,”陳耕的態度把羅伯特·施耐德嚇了一大跳,急忙擺手解釋道:“我絕對沒有這個意思,我想要說的是,如果我們能夠達成合作,博世公司就可以利用自己在歐洲的能量幫你們平衡這些麻煩……”

定定的望著羅伯特·施耐德,陳耕忽然笑了:“施耐德先生,您或許忽略了一件事。”

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