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“感覺很厲害的樣子啊,這樣強勁的對手,我們好像沒辦法能夠打贏吧?”

某位理事的一句話,讓偌大的會議室瞬間陷入了一種詭異的寂靜。

沒辦法,豐田達郎的話說出了大家的心聲。

雖然只是一張草圖,但l1的整體設計語言還是驚豔了豐田汽車的諸位理事,但隨即問題也來了:面對產品力這麼強勁的競爭對手,豐田靠什麼才能打的贏?

偌大的會議室裡,二十多位理事,但有信心能夠戰而勝之的,居然一個都沒有。

其實也不怪大家是這樣的心理狀態,1985年的豐田,雖然在普通民用車市場取得了不錯的成績,口碑也不錯,但要說做高檔豪華車,別說普通民眾會給予是否“豐田特麼的瘋了吧?!”的評判,就連豐田自己,其實也是信心不足的,豐田做豪華車的決定頗有90多年前的甲午戰爭前夕,當時的東瀛政府時的心態:感覺是打不贏的,畢竟清朝是那麼強大,但是……為了那不到十分之一的希望,老子拿出自己所有的籌碼賭一把,賭國運!

豐田就是在賭一把!

只是相比於如果賭輸了就真的會輸上國運、戰戰兢兢的90多年前的東瀛政府,豐田賭輸的結局就好太多了,起碼他們的基本盤:在3000至7000美元這個價格區間的家用車市場,不會受到任何影響,甚至透過對虧損的豪華品牌的運營,還能稍稍提高一下自家的品牌形象。

也就是說,哪怕豐田的“向上”策略失敗了,或許也能小賺一點。

就在這個時候,一直沒怎麼開口的豐田達郎開口了:“為什麼我們一定要打贏陳耕君呢?”

“嗯?”

“嗯?!”

豐田達郎的話,讓偌大的會議室瞬間陷入了一股莫名的騷動。

豐田英二更是皺緊了眉頭沉吟起來,他感覺自己抓到了些什麼,但偏偏,那個感覺就在自己面前來回晃動,卻怎麼也抓不住。

“達郎,說清楚一點。”終於,豐田英二有些不耐煩了。

“嗨!”豐田達郎向豐田英二微微躬身,隨即說道:“我們其實可以略略調整一下我們‘f1’專案的定位”

“怎麼調整?”豐田英二立刻問道。

“我認為我們此前的定位其實是有些盲目的,”豐田達郎說道:“此前我們瞄準的目標是林肯、凱迪拉克、賓士這些全球公認的頂級豪華品牌,但陳耕君的作品讓我清醒了一些,也讓我們一直以來都忽略了一個很嚴重的問題,那就是:我們的‘f1’專案沒有底蘊。”

“……”

說到這個問題,一屋子的理事們盡皆是默然。

說起凱迪拉克和林肯,他們的車主們會自豪的宣稱我們是美國總統的選擇;

說起賓士,他們的車主會自豪的宣稱我們生來高貴;

至於勞斯萊斯,那就更牛逼了,人家直接會說我有著貴族血統,你們在我面前都是個弟弟……

可豐田的“f1”專案有什麼?迄今為止,豐田的“f1”專案甚至連個名字都沒有。

“所以,我在想,我們為什麼不做一個有著頂級豪華品牌汽車所擁有的全部優秀品質、但定價略低的準豪華品牌,或者時候是二線豪華品牌?”豐田達郎揮舞著胳膊,激動的道:“就像是沃爾沃和奧迪那樣?!”

是的,別看整天裡bba、bba的叫的響,可一直到2000年以前,世界公認的德國豪華汽車品牌就只有bb,沒有a,奧迪能夠硬生生的擠進bb裡面,打出一個bba的名頭,多虧了華夏市場。

嗯?!

準豪華品牌?

或者說是二線豪華品牌?

豐田英二猛的睜圓了眼睛:對啊!

不但

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