第433章 見識限制了眼界

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看著眼前的雙發螺旋槳飛機，陳守華、耿少傑等人有些詫異，耿少傑低聲向大使館的同志問道：“劉秘書，這飛機……這麼啊。”

確實是，不跟波音707這樣的跨洲際飛行的大飛機相比，就算是跟機場不遠處停著的那些dc—8、dc-9、波音737相比，也是格外的巧玲瓏，簡直跟穆鐵柱身邊站了個1米4的姑娘似的，不過有一點必須承認，就是這個飛機是真的很漂亮，跟個打扮的漂漂亮亮的姑娘似的。

“呵呵……”劉秘書呵呵笑了兩聲，不過並沒有多少嘲笑的意思：“這可私人飛機，不是民航機，您覺得能把為人民群眾服務的公交車跟為領導服務的轎車放在一起比嗎？”

是這個道理！

劉秘書形象的解釋讓耿少傑一下子恍然，確實是這個道理沒錯，轎車肯定是精緻的，公交車就算是個頭再大，也沒辦法跟轎車相提並論。

但看看人群，再看看眼前的飛機，陳耕卻微微皺了下眉頭，忽然對這段時間來不但要當保鏢、還要兼著自己半個助理的斯坦森道：“斯坦森，你有沒有覺得咱們的飛機有點了？”

“呃……也還好了，”斯坦森撓撓頭，憨厚的道，他其實挺贊同自家老闆的話，老闆的這架空中國王200最多可以同時乘坐七名乘客，現在除了自己和老闆之外，還有五位客人，將飛機坐的滿滿當當，哪怕再多一個客人都沒地方坐，確實是有點了，從商務接待的角度來，會顯得主人有點尷尬：“所以，boss，您打算換一架飛機了嗎？”

“嗯。”

“那您準備換一架多大的飛機？有目標嗎？是否需要我吧給你和對方聯絡一下？”斯坦森立刻問道，助理這個工作他做的很稱職。

“找一架合適的民航客機吧，”陳耕想了想：“咱們用民航飛機改裝。”

其實陳耕對這架空中國王200還是挺喜歡的，以前他也沒覺得這架飛機的空間不夠用，但就是在這一瞬間，陳某人忽然發覺，只有七個乘客座位和2000公里的最大航程的空中國王200，其實更適合作為一架“私家飛機”而非“公務飛機”來使用，如果合作伙伴多來幾個人，不，不用多來幾個，哪怕多來一個，飛機上的座位都不夠用了。

相比之下，還是自己曾經擁有過的那架用伊爾—62改裝的公務機更適合作為公務和商務接待使用，雖然伊爾—62確實是耗油了一點，但空間是真大、坐著是真舒服啊。

“……”

斯坦森直接聽傻了：用民航飛機改裝？！

他下意識的覺得自家老闆簡直就是瘋了，用民航飛機改裝的公務機都是什麼人用的？都是那些世界級大國為自家的最高領導人配備到專機才會使用大型民航飛機進行改裝，比如美國的總統專機波音707，比如蘇共總書記的圖—154和伊爾—62。對於那些有噴氣式公務機需求的巨頭級的跨國企業來，灣流ii就是他們的極限了……嗯，除了波音，誰讓他們自己就生產飛機呢。

可除了那些生產飛機的企業之外，從來沒聽過哪家公司會把一架民航飛機改裝成公務機的。

“有問題嗎？”看著斯坦森傻乎乎的樣子，陳耕覺得有點好玩。

“這個……這個……”

斯坦森支支吾吾的，一時不知道該怎麼。

“一架10到15年機齡的dc—9客機的價格，基本上和一架同樣機齡的灣流ii差不多，油耗也差不了20，但dc—9的內部空間卻是灣流ii的好幾倍，你，用一架dc—9改裝成公務機，是不是比灣流ii合算？”至於dc—9的航程僅相當於灣流ii的一半，在陳耕看來這也不是問題，既然是作為公務機使用，碩大的機腹行李艙就用不著了，完全可以加裝幾個油箱以實現大航程，波音以波音737為基礎