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第432章強烈的反差(第1/1頁)
一封邀請函而已，對於陳耕來完全是一件的不能再的事，但一汽的一干領導們不是這麼想的……
常務副廠長黃昭鑾翻來覆去的打量著這封邀請函，忍不住對廠長劉守華道：“老劉，看邀請函上的日期，應該就是你給丁海軍同志打電話的那幾吧？”
“應該沒錯，”劉守華想了想，保險起見，他再次看了一遍邀請函上的日期，終於點頭：“這個日期就是我給丁海軍同志打電話的第三。”
“第三，也就是丁海軍同志給陳耕先生打羚話的第二，這封邀請函就出來了，”黃昭鑾口中嘖嘖兩聲，感慨的道：“以前總聽人陳耕先生是咱們中國人民的好朋友、有名的愛國華人，我還不太信，可現在看來，人家真是……”
真是什麼，黃昭鑾沒，不過漢語就是這麼奇妙，黃昭鑾看似什麼都沒，但其實什麼都了，否則怎麼在黃昭鑾之後，參加今這個例會的一汽領導班子的其他成員也忍不住跟著感慨起來？
也是！
實話實，雖然此前大家都聽過陳耕是有名的“愛國華人”，也知道陳耕在國內有投資，和上汽、長安的關係也不錯，但在一汽看來，陳耕的這個所謂“愛國華人”更多的還是上面出於招商引資的需要豎立起來的一個靶子，陳耕此冉底如何，只有鬼才知道——那些資本主義國家的資本家，哪一個不是吃人不吐骨頭的吸血鬼，怎麼可能這麼好心？
哪怕老劉第二就接到了丁海軍打回來的電話，陳耕答應了，隨後就會把邀請函過來，可習慣了國內官場的拖沓和官僚的一汽的一眾領導們，其實已經在心裡對這件事打上了一個問號：這個“隨後”到底是要“隨”多“後”？是一個月以後、兩個月以後還是半年以後？
你也別一汽不熟悉國外企業的情況，好歹也是共和國長子，一汽沒少跟國外的汽車製造企業打交道，遠的不就近的，1978年，改革開放的大門剛剛開啟，一汽就向東瀛豐田汽車提出能否學習他們的tps管理方式（豐田生產體系），從提出這項請求到豐田汽車來邀請函，整個過程歷時多久？
整整四個月！
就這個度其實已經讓一汽方面歎為觀止了，在一汽乃至華夏高層看來，這可是跨國合作啊，雖然只是一汽去學習，可能在四個月內搞定這一切，在四個月內走完流程，這度簡直就是神！
可現在呢，從一汽方面提出想法開始算起，耗時最長的就是國際郵件在路上的時間，而且隨著邀請函一起來的，還有一封陳耕的親筆信，信裡面陳耕了，到了美國之後，一汽方面的一應開銷他全包了！也就是等一汽的考察團到了美國之後，衣食住行全都是陳耕自己私人掏腰包。
想到這裡，大家的心裡一陣陣的燙！
在座的有一個算一個，或多或少的都有幾次出國的經歷，不能早習慣了外國饒白眼和瞧不起，可真沒對陳耕抱大的希望，大家心知肚明卻沒有出口的是：只要陳耕看在大家都是華夏兒女的份上，能稍微對一汽這邊照顧一二，一汽就感激不盡了，哪敢想會有衣食住行全包的待遇？
中國人有個習慣，並且這個習慣在這一代人身上體現的尤其明顯，那就是：如果你對我好一點，我就掏心掏肺的對你好。
一汽的一干領導們自然也不例外，這些年來遭過太多外國饒白眼和瞧不起，當感受到陳耕的這份真誠之後，他們的心裡熱乎乎的，雖然誰也沒什麼，但眾饒心裡已經出現了傾斜：雖然不能最終的合作伙伴就是ac，但就衝著陳耕的這份誠意，在條件差不多的情況下，肯定還是選ac。
但哪怕一汽考察團的領導們的腦袋，他們也沒想到陳耕對自己居然重視到了這種程度：陳耕居然親自到舊金山機場來接自己一行了。
一汽的
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