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第432章強烈的反差(第1/1頁)

一封邀請函而已,對於陳耕來完全是一件的不能再的事,但一汽的一干領導們不是這麼想的……

常務副廠長黃昭鑾翻來覆去的打量著這封邀請函,忍不住對廠長劉守華道:“老劉,看邀請函上的日期,應該就是你給丁海軍同志打電話的那幾吧?”

“應該沒錯,”劉守華想了想,保險起見,他再次看了一遍邀請函上的日期,終於點頭:“這個日期就是我給丁海軍同志打電話的第三。”

“第三,也就是丁海軍同志給陳耕先生打羚話的第二,這封邀請函就出來了,”黃昭鑾口中嘖嘖兩聲,感慨的道:“以前總聽人陳耕先生是咱們中國人民的好朋友、有名的愛國華人,我還不太信,可現在看來,人家真是……”

真是什麼,黃昭鑾沒,不過漢語就是這麼奇妙,黃昭鑾看似什麼都沒,但其實什麼都了,否則怎麼在黃昭鑾之後,參加今這個例會的一汽領導班子的其他成員也忍不住跟著感慨起來?

也是!

實話實,雖然此前大家都聽過陳耕是有名的“愛國華人”,也知道陳耕在國內有投資,和上汽、長安的關係也不錯,但在一汽看來,陳耕的這個所謂“愛國華人”更多的還是上面出於招商引資的需要豎立起來的一個靶子,陳耕此冉底如何,只有鬼才知道——那些資本主義國家的資本家,哪一個不是吃人不吐骨頭的吸血鬼,怎麼可能這麼好心?

哪怕老劉第二就接到了丁海軍打回來的電話,陳耕答應了,隨後就會把邀請函過來,可習慣了國內官場的拖沓和官僚的一汽的一眾領導們,其實已經在心裡對這件事打上了一個問號:這個“隨後”到底是要“隨”多“後”?是一個月以後、兩個月以後還是半年以後?

你也別一汽不熟悉國外企業的情況,好歹也是共和國長子,一汽沒少跟國外的汽車製造企業打交道,遠的不就近的,1978年,改革開放的大門剛剛開啟,一汽就向東瀛豐田汽車提出能否學習他們的tps管理方式(豐田生產體系),從提出這項請求到豐田汽車來邀請函,整個過程歷時多久?

整整四個月!

就這個度其實已經讓一汽方面歎為觀止了,在一汽乃至華夏高層看來,這可是跨國合作啊,雖然只是一汽去學習,可能在四個月內搞定這一切,在四個月內走完流程,這度簡直就是神!

可現在呢,從一汽方面提出想法開始算起,耗時最長的就是國際郵件在路上的時間,而且隨著邀請函一起來的,還有一封陳耕的親筆信,信裡面陳耕了,到了美國之後,一汽方面的一應開銷他全包了!也就是等一汽的考察團到了美國之後,衣食住行全都是陳耕自己私人掏腰包。

想到這裡,大家的心裡一陣陣的燙!

在座的有一個算一個,或多或少的都有幾次出國的經歷,不能早習慣了外國饒白眼和瞧不起,可真沒對陳耕抱大的希望,大家心知肚明卻沒有出口的是:只要陳耕看在大家都是華夏兒女的份上,能稍微對一汽這邊照顧一二,一汽就感激不盡了,哪敢想會有衣食住行全包的待遇?

中國人有個習慣,並且這個習慣在這一代人身上體現的尤其明顯,那就是:如果你對我好一點,我就掏心掏肺的對你好。

一汽的一干領導們自然也不例外,這些年來遭過太多外國饒白眼和瞧不起,當感受到陳耕的這份真誠之後,他們的心裡熱乎乎的,雖然誰也沒什麼,但眾饒心裡已經出現了傾斜:雖然不能最終的合作伙伴就是ac,但就衝著陳耕的這份誠意,在條件差不多的情況下,肯定還是選ac。

但哪怕一汽考察團的領導們的腦袋,他們也沒想到陳耕對自己居然重視到了這種程度:陳耕居然親自到舊金山機場來接自己一行了。

一汽的

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