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多了他們肯定會起疑心的。你放心我還有殺手鐧呢,我們等到這場收購案進行到最關鍵的時候再動手就行了。”賈磊說。

“如果那時候我們還不能阻止寶馬集團收購羅孚汽車公司該怎麼辦?”小猶太擔心的問。

他們為這件事已經忙了好幾個月了,小猶太我不想最後功虧一簣。

“如果寶馬集團不肯放棄羅孚汽車公司那就讓寶馬集團收購它好了!反正只要羅孚汽車公司再多賠幾年錢,寶馬集團肯定會把它賣掉的,我們到那時候再來和寶馬集團買羅孚汽車公司就是了。”賈磊不在意的說,做生意要往長遠打算不能只看一朝一夕。

“這不可能吧?寶馬集團那麼有錢,他們怎麼可能會把吃到嘴的肥肉吐出來呢?”小猶太不相信的說。

“你錯了!羅孚集團對寶馬集團來說不是肥肉而是毒藥,一帖能把寶馬集團毒死的毒藥……”賈磊意味深長的說,然後賈磊就眯著眼睛回憶起上輩子的事來了。

*****(我是回憶的分割線)

上輩子90年代是世界汽車行業風雲變化的年代,短短的十幾年裡世界幾大汽車公司進行了眼花繚亂的收購、重組、出售、合併等等操作,最終讓各大公司都有不同的收穫,形成了現在幾強爭霸的格局。

而在90年代這次世界級的併購重組中,損失最慘重的就是寶馬集團了!

寶馬集團1994年收購了羅孚汽車公司,卻在2000年又將羅孚汽車公司旗下的各品牌拆分出售,而當時寶馬集團在羅孚汽車公司本身的拖累下以及英鎊暴漲的壓迫下血虧不止……

寶馬集團甚至一度虧到了瀕臨破產的邊緣,它最後居然落到了賣自己還債的的境地!

在收購羅孚集團的6年裡,寶馬集團直接損失了30億英鎊的各種投資和開銷,可羅孚汽車公司就像一個永遠填不滿的無底洞一樣,一直不斷的從寶馬集團身上吸血來養活自己。

在羅孚汽車公司虧損的最慘的時候,寶馬甚至每天都要因為羅孚汽車公司損失300萬英鎊的鉅款。

每天!300萬英鎊!!

而寶馬集團堅持了6年以後終於撐不住下去了,再這樣下去寶馬集團就要被羅孚汽車公司拖破產了,於是他們終於打算放棄羅孚汽車公司這個包袱自救了……

可是羅孚汽車公司在這6年裡坑人的能力已經被全世界所有汽車公司都知道了,現在就算寶馬集團想便宜賣掉羅孚汽車公司也沒人肯買。

不得已之下,在2000年初寶馬集團只能通知大眾、豐田、本田、菲亞特、通用和福特這些老對手寶馬集團想要出售羅孚汽車公司的訊息。

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不過寶馬集團很快發現,他們想要擺脫掉羅孚汽車公司這個沉重的包袱必須為此付出高昂的代價。

寶馬集團想要賣出羅孚汽車公司的企業就必須搭售自己的股票,這是其他幾家汽車公司購買羅孚的條件之一!

而寶馬集團被迫出售的股份將要高達25%,這對擁有寶馬集團的匡特家族來說是絕對重創。

一旦他們失去了這25%的股份,匡特家族就將失去寶馬集團的絕對控股權和所有權!

可是這個股份匡特家族和寶馬集團不得不買,否則寶馬集團就要和羅孚汽車公司一塊破產了,

在搭售了寶馬集團的股份之後,福特、通用等公司就都有興趣收購羅孚汽車公司旗下的某個品牌了,這裡邊最積極的就是大眾公司了。

2000年寶馬集團為了能夠將羅孚汽車公司賣出去,不但要搭上自己公司的股票,寶馬集團還要再追加了32億英鎊的投資以幫助羅孚汽車公司的接手者重組公司。

寶馬集團在這場交

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