第54章 捷豹、路虎、mini原來是一家！（汽車史慎買）

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因為國會上始終不同意這兩家公司提出的收購協議。

最終BL汽車公司在1987年時被賣給了屬於軍工企業的英國航空公司，他們還趁機把這家汽車公司從國有企業玩變成了私有企業。

可是英國航空公司它是製造飛機和經營航線的，它對如何經營汽車產業一竅不通，這時候又正好改上英國外貿開放政策，各國汽車都進到英國本土汽車市場競爭了。

依然由英國人經營的BL汽車公司還處於換湯不換藥的經營模式中，英國航空公司甚至把它和旗下的另一個平民汽車品牌MG名爵合併到了一起，然後再次更換商標成立了ROVER羅孚汽車公司。

一連更換了4次商標的羅孚汽車公司這下徹底讓人找不到它那些原來的高檔汽車的影子了，它們的產品徹底淪為了平民車型。

這期間，更名為羅孚的汽車公司依然沒能盈利，全靠財大氣粗的英國航空公司補貼著過日子。

但是英國航空公司一年補貼了它6年也終於補貼不下去了，於是1993年英國航空公司就打算把羅孚汽車公司，賣給一直合作的本田公司。

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可是本田公司卻不想買，他們此刻正處於談判之中。

“我覺得我們一直以來的合作形式就不錯，這對於我們來說是互惠互利的，但是我們的總部在島國，買下一家英國公司對我們的管理來說很困難。”本田的人委婉的說。

“我們兩家已經合作這麼久了，如果只是管理上的問題的話，我們公司原有的人可以幫忙的，你們公司只要從總部派來幾個高層人員就行了。”羅孚汽車公司的人說。

“既然你自己都說我們兩家已經合作這麼久了，那我有話就直說了。因為我們兩家一直都有合作，所以我對羅孚汽車公司的所有問題都一清二楚。

對我們本田汽車的總部而言，貴公司高達幾億英鎊的債務我們並不想承擔，即使我們雙方以後不能再合作了，我們在島國內生產汽車再運到英國來銷售的成本也比你們公司生產的成本還要低。

我們為什麼要花一大堆錢，買下揹著大筆的債務羅孚公司呢？”本田的人問。

“羅孚公司旗下可是有不少汽車專利和品牌的，這些我們都可以打包賣給你們。”羅孚汽車公司的人說。

“不必了，我們本田公司有現在世界上最先進的技術和專利，所以並不需要你們公司的專利技術。

至於品牌方面來說，恐怕我們本田汽車的名字在國際上的知名度要比羅浮汽車高很多，我們也並不需要你們的品牌。”本田的人傲慢的說，這時候的人們還只注重品牌的創新並不注重品牌悠久的歷史。

“我們能不能再商量一下，其實我們旗下還有很多好的車型呢，這些車型跟本田公司來說剛好互補。”羅孚汽車公司的人說。

“如果你們願意像出售捷豹一樣把路虎這個品牌出售給我們，我們就願意購買這個品牌。”本田的人說。

“這不可能，路虎已經是我們現在唯一個籌碼了，我們絕對不可能將它單獨出售的，這個提議政府也絕對不會贊同的。

幾年前福特曾經提過想要單獨收購奧斯汀品牌都被總公司拒絕了，我們現在更不會出售路虎這個品牌了。”羅孚汽車的人搖頭說。

“貴公司現在不僅有巨大的債務問題而且工人們還常常罷工，你們的工廠效率低、管理混亂、行政部門臃腫低效，員工還經常要求更高的福利待遇。

這和我們島國的公司的經營模式完全不同，我們是不可能像你們政府一樣每年拿著一大筆錢來補貼這些工人的。

所以我們公司只想收購你們旗下的某款汽車品牌，而不想收購你們整間公司。”本田的人說。