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既然說大明此後要參與世界的政治格局,在如今這個大航海時代下,勢必就要大力發展水師。

在天啟九年元日後,朱由校開始重視大明水師的戰鬥力。

在元日舉行的大朝會中,做出了一個對未來影響較大的改動。

內閣決定將每年一千萬兩投入到軍器司的費用削減三百萬兩,這三百萬兩本該用作研究火器的軍費,全都被撥給了各地水師。

這還只是第一年,在第二年,應該還會增加水師的軍費。

大明對水師的重視,很快引起了周邊國家的注意,但他們只能看著,畢竟現在朱由校手裡的大明,不缺錢。

話說回來,大明水師已經多年未曾經過較大的變動。

在仁宣之後,水師便再沒得到過任何皇帝的青睞,就算是在天啟一朝的頭十年,朱由校也因為應付邊疆的戰事而沒有顧得上。

在這十年裡,大明的水師只有過兩次重大的變動。

其一,天啟二年,朱由校啟用了袁可立作為登萊巡撫,並且每年撥給登萊水師二百萬兩白銀作為軍費,任其自由發展。

其二,擴編福建水師,以應對逐漸惡化的沿海形勢。但是主要對手也不是西方的艦隊,而是那些經常騷擾大明海疆的海寇。

除此以外,接下來的數年裡,大明水師沒有任何變動。

這次定下發展水師的基調以後,整個天下才知道,大明是真的要開始重視發展航海了。

大航海時代,一個國家能否有話語權,很大程度上決定其海軍力量是否強大,很不幸,現在的大明除了登萊水師,全國上下沒有第二支拿得出手的海軍艦隊。

而且就算是登萊水師,現在的主力戰船,也不過是在天啟六年更換的三桅炮船,而此時的西方,大量的國家已經開始組建戰列艦的艦隊。

發展海軍力量,已經到了刻不容緩的地步!

而海軍力量,主要便是依靠戰船和火炮的戰鬥能力。提到戰船,就必須要知道,現下全國規模最大的造船廠是清江督造船廠。

在朱由校眼裡,清江督造船廠可不僅僅只是單純的一個船廠這麼簡單。

清江督造船上的總廠在今淮安市中心有名的清江閘一帶,位於淮安府山陽、清河二縣之間的運河沿岸,因瀕臨淮水,故以“清江“命名。

除此以外,清江督造船廠下又設京衛、衛河、中都、直隸四個大廠,以及八十餘個分廠。

它的廠區沿運河綿延伸展,總長達二十餘里,可見其規模之宏大。

此前,福建水師曾經歷過一次大規模的擴編,在一個月之內,就完成了近千艘以沙船、蒼山船為主的戰船製造。

之所以能有如此強的動員力,正是要歸功於清江督造船廠,但是想要發展海軍,僅僅一個能製造內河漕船的清江船廠是根本不夠的。

眾所周知,朱棣當政後的一大壯舉,是派遣鄭和七下西洋。

鄭和率領麾下數以百計的大型海船,出去轉了一拳,就建立起永樂一朝在東南亞範圍內的海洋霸權。

而這些進水極深的大型海船,清江督造船廠是根本造不出來的,起初分別在南京龍江寶船廠及福州長樂船廠建造。

朱棣及鄭和相繼去世後,下西洋行動中止,海船需求量大減。

谷/span因此,龍江寶船、長樂海船的業務逐漸萎縮,取代其造船業中心地位的,便是專造內河漕船的淮安清江督造船廠。

現在看來,清江督造船廠,天啟三年時一個月造淺海戰船近千艘的戰績已經很令人震驚。

但是誰能想到,永樂年的龍江、長樂兩大造船廠,曾創下三個月造戰船近萬艘的奇蹟!

當年造船需要大量木材,船廠本應就地取材

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